Как да затворите ямата в асфалтов път: 10 стъпки

Позилите и други повреди на асфалтовото покритие често могат да бъдат фиксирани с помощта на студен асфалтов агрегат. По-долу ще намерите ръководство, което ще ви помогне успешно да поправите пътя си.

Стъпка

един. Стиснете или изчислете необходимото количество агрегат, което ще е необходимо за ремонт. Малки ями, по-малко от 0.2 kV. m, може да бъде вграден с около 20 кг студен асфалтов агрегат.

2. Изберете асфалтния агрегат, който ще кандидатствате за ремонт. Студеният асфалтов агрегат (смес от асфалтова смола и камъни) се продава в найлонови торбички от 20 kg, подобни на торби с цимент, както и в кофи с обем от 4 до 20 литра.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 3

3. Почистете ямата от филийки замърсявания и други боклуци с градински остриета, лъжичка или друг удобен инструмент. Ако дъното на ямите се състои от суха почва, трябва да го овлажнете с градински маркуч, защото смолата е достатъчно само на влажна земя.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 4

4. Ако в ямата има вода, оставете да изсъхне, защото смолата няма да се придържа към влажната земя. Ако бързате, можете да използвате фен или сешоар.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 5

пет. Ями от дълбочина над 7-10 см трябва да бъдат пълнени с материал, който след това може да бъде плътно притиснат, като глина, счупен бетон или натрошен варовик. За проекти за ремонт, в който субстратът под склада е невъзможен за конвенционалния метод, се препоръчва изцяло да се изкопае отвор и да го излее с бетон за 5 см под крайното ниво на пътя - това ще укрепи проблемната зона.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 6

6. Напълнете ямата с асфалтов пълнител около един и половина сантиметра над последното ниво на пътя. Така, след като бръмчането на ключалката ще бъде конец с останалата част от пътната повърхност.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 7

7. Неуспех на ключалката с ръчен тампер, бензин вибриращ или дори чук - в случаи с много малки ями. Уверете се, че студеният пълнител е добре влязъл в ямата, в противен случай ключалката бързо ще се отхвърли, когато ще започне активният трафик.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 8

Осем. Ако е възможно, покрийте ключалката. За да укрепите ключалката още повече, можете да го покриете за няколко дни от дъска или парче шперплат, но не е необходимо. Ако сте добре запълнен пълнител, вълнообразното е готово за трафик.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея стъпка 9

девет. Премахнете инструментите и допълнителните материали, които остават около мраморите, така че да можете да се възхищавате на работата си.

Изображение, озаглавено фиксиране на дупка в асфалтова алея интро

10. Край.

Съвети

За ремонт на ями повече от 0.2 kV. m Удобно за използване на вибриране.
Смолата се измива от добра механична ръка по почистване. Внимавайте да използвате разтворители, като бял дух, всякакви смазочни материали и други химикали - те могат да бъдат вредни за кожата ви.
Ако искате, можете да потънете под асфалтовото покритие около ямата и да попълните това пространство от пълнителя, така че материалът на гредите да засили и поддържа предстоящия първоначален инцидент на ръбовете на ямата.

Предупреждения

Големите мрамори са склонни да подпишат малко след като колите започват да ги карат, така че не се страхувайте да напълнете средата на ямата на половин ацеметъра по-горе. Автомобилният трафик с течение на времето изглади вълновия кафяв с останалата част от покритието.

От какво имаш нужда

Лопата или друг инструмент за копаене
Ръчен тампер или вибрираща пластмаса
Сладална асфалтова смес
Материал за стабилизиране и укрепване на основата под ключалката, ако е необходимо
Ръкавици на гумични работници
Респиратор (ако мястото е силно вентилирано)