Как да съберем картинг направи го сами
Нищо не охлажда жажда за скорост като ускорение върху картографирането. Можете да го съберете със собствените си ръце от набор от резервни части или скица - това ще бъде завладяващ и забавен гаражен проект за аматьорска механика на всяка възраст. В зависимост от това какви инструменти са налични, можете да научите как да развиете дизайна на класа Kart, за да заварявате шасито и да потърсите мощен ход. См. Стъпка 1, за да научите повече.
Стъпка
Част 1 от 3:
Дизайнедин. Начертайте подробна схема на бъдещия картинг. Тя може да бъде различни размери, форми, модели. В дизайна на тези домашно приготвени машини можете да добавите почти всеки елемент. Фондацията е шасито, прост двигател и кормилна / спирачна система.
- Идват креативно, за да планирате и рисувате подробна схема, за да сте сигурни, че имате достатъчно материали за завършване на работата. Погледнете други модели на картинг, за да вдъхновите, говорете с механици, които вече са опит за създаване на картинг.
- В допълнение, можете да намерите диаграми на много различни модели в интернет, ако предпочитате да поведете дизайна на някой друг. Използвайте шаблона, като го промените на вашия вкус.

2. Работете добре с размера на картинга. Те се определят от възрастта и водача. За тийнейджъри, размери 0.76 метра ширина и 1.3 метра дължина, за възрастни - 1 метър в ширина и 1.8 метра.

3. Събиране на материали. Ако сте ограничени в средствата, потърсете евтини детайли на депото. Или можете да използвате подходящите части на старата косачка или счупени картички от бълхата. В семинарите, където се ремонтират косата на тревата, може да ви бъдат дадени ненужни части или неуспешни тримери, както и използван четири инсултен двигател с капацитет 10-15 конски сили с хоризонтален вал и диск на съединителя. Това е, което ви трябва:

4. Получете заваръчен агрегат. Ако не знаете как да готвите, ще трябва да наемете заварчик. Най-важната част от картинга - трайно шаси, което ще ви държи по време на шофиране. В тях е поставен двигателят. Ако възнамерявате да направите шаси от няколко части, заваряването трябва да се извършва при достатъчно висока температура и степен на проникване, с чисти заварки. В противен случай елементите могат да бъдат силно заварени, а в заваръчните места ще се появят мехурчета, пукнатини и / или те ще бъдат издръжливи само в гледката, която превръща вашите карти в смъртта на смъртта.

пет. Помислете за данните за закупуване, зададени за карта. Ако не се интересувате самостоятелно да се мислите и заварявате подробности за картинга, закупете дизайнер с подробни инструкции и схеми, които лесно можете да събирате без заваряване с прости инструменти.
Част 2 от 3:
Сглобяване на шаси и кормилна колонаедин. Нарежете металната тръба към сегментите, необходими дължини според вашите чертежи.
- В повечето модели ъгълът на предните джанти е вече отзад, благодарение на който колелата могат да бъдат завъртени, позволявайки на шасито леко да се въртят. За да се постигне това, укрепете оста на въртене на предните ъгли, където ще има колела за осигуряване на лесно превъртане.
- За да направите по-лесен за навигация по размер, можете да направите знак за тебешир на пода, където работите, а не да правите отново след измервания. Можете дори да нарисувате целия модел на пода и да изложите подробностите върху нея.

2. Заваряване на елементите на рамката в съответствие със схемата. Натиснете детайлите на бетонната плоча по време на заваряването, уверете се, че заваръчните шевове са добре, а шасито е надеждно. Те трябва да бъдат достатъчно силни, за да издържат на теглото и теглото на двигателя, така че заваряването не може да направи като. За да увеличите силата, поставете клинове във всички ъгли. За да осигурите рамката в повдигната позиция на работа, използвайте бетонни блокове.

3. Съберете щепселите за предни ос. Ос от силен метален прът с диаметър 2 cm и два ръкава, прикрепени към рамката. Закрепват дизайна с шайби и хоптове, завинтвайки ги в оста.

4. Инсталирайте задния мост на двойката на колелото. Най-вероятно ще трябва да прикрепите държача на ос с опорна скоба към задната ос, т.е. оста ще бъде заварен към рамката, но ще може да се върти свободно. Пригответе стоманена плоча към шасито, укрепване на затягащата плоча от висококачествени болтове и закрепващи гайки за натискане на лагера.

пет. От шперплат или метал направете седалката и дъното на картинга. За да запазите, можете да използвате седалката от картата, която е влезли в неизправност или да намери подходящо столче за кола на депо или да го направи от просто седалка с възглавница за поддръжка. Оставете мястото за лостове за управление и управление.
Част 3 от 3:
Инсталиране на колоната на двигателя и кормилното управлениеедин. Инсталирайте окачването на двигателя. Пригответе стоманена плоча към гърба на рамката за укрепване на двигателя. Поставете двигателя на плочата и вземете дупките, в които болтовете ще бъдат вмъкнати, така че двигателната ролка да съвпада с работната тапа върху оста.
- Прикрепете ролката към оста, преди да поставите оста в втулката. Можете също да използвате инсталационния винт, за да укрепите макарата или да го заварявате директно към оста, но трябва да лежите в един ред с шайба на двигателя.

2. Съберете задвижването на волана. Използвайте стоманена пръчка от 1,5 сантиметър за задвижващия механизъм и2-сантиметър за оси. За да огънете 1,5-сантиметров прът под прав ъгъл, може да се наложи да използвате желязо за поялник за отопление на стомана.

3. Инсталирайте колела и спирачки. Вземете малки състезателни колела, за да убиете оптималното ускорение и управляемост. Прикрепете ги към осите и продължете да инсталирате спирачки, за да закрепите картите.

4. Свържете кабела за запалване към ръчния дросел. В зависимост от опита и вида на двигателя, можете да прикрепите педал за крака или да улесните задачата да имате газ като на косачка.

пет. Проверете двойно спирачките и суспензията преди тест драйв. Дори ако шофирате с относително ниска скорост, важно е да сте сигурни, че ос не се подхлъзва в първото пристигане. Доста проверете заваряване, спирачки, крепежни елементи. И след това в газове!
Съвети
- Опитайте се да добавите допълнителни детайли в края, за да направите целия комплекс, по-важна механична работа на първо място.
- Намерете инструкциите за картина, това ще помогне. Има и съвети за лидерство и настройка.
- Тези карти приемат използването на центробежен съединител, но модификациите могат да включват система за задвижване на напрежението или педал за газ / съединител при ръчно или крак.
- В механизма няма ускорител, който може да се добави и с прост кабел от косачката, или по-сложен педал за крака.
- Тази инструкция предполага, че механикът ще използва ненужни части от счупени косачки и други източници. Вероятно по-евтино ще купите готови картинг, отколкото да го събирате от нови закупени части.
- Цената на най-простата карта достига 60-70 долара, ако не повече. Добър набор от модели могат да бъдат закупени за около $ 40, някои дори по-евтини. Цена на рисунките - малко по-малко от 80 долара. Може би си струва да се мисли за това, ако не сте професионалист.
- Често се препоръчва да се придобият набор от чертежи на добре проектирани и обмислени модели, които включват тествани и тествани принципи на мотоциклетите: ъглите на Akkerman, рицина, слот наклон и т.н. По-вероятно е да завършите дизайна и да се насладите на картинга, ако го създадете за добър чертеж.
Предупреждения
- Проверете картите, преди да напуснете пистата, тъй като елементите могат да бъдат изключени или да се прекъснат.
- Тъй като моделът е прост, без високотехнологични инженерни и дизайнерски решения, не се препоръчва използването на съотношение с висока скорост или голям двигател.Скоростта над 15-25 км / ч може да предизвика неуспех на недостатъчно добре проектирани елементи.
- Носете защита по време на шофиране - шлемове, облицовка и т.н.
- Това не е истинска кола и в никакъв случай не може да се пътува до пътя!