Как да удължите живота на колата си

2. По-малко езда. Особено избягвайте кратки пътувания. Студените пуски не са полезни за двигатели, увеличават разхода на гориво и замърсяват околната среда. Кратките пътувания също могат значително да намалят живота на вашия шумозаглушител. По принцип, вие сте оформени кондензат в отработените газове при стартиране на студен двигател и ако не сте стартирали достатъчно дълъг двигател, за да се изпари цялата кондензат от системата, в гърнета може да се натрупа прекомерно количество вода и ръжда е по договаряне. Не използвайте студено пускане на колата само, например, за да доставяте колата в гаража. Отидете в най-близкия магазин за разнообразие. Комбинирайте малки поръчки и ако имате няколко коли, отидете отново на този, който наскоро сте отишли. Задвижвайте колата поне всяка седмица или така, като автомобили, на които те не отиват по-дълги от седмица или две, могат да закупят други проблеми, като например постепенно изтощаване на течност от системи. Свържете се с механика, ако не карате за дълго време.

3. Проверете течности: Трябва редовно да проверявате нивото на антифриз, масло, предавателна течност, кормилна течност и спирачна течност при всяко зареждане с гориво. Дори ако колата ви не се отделя течности, изтичането може да се оформи в него, в резултат на което може да има опасно намаляване на нивото на всякаква течност. Също така трябва да проверите цвета на тези течности. Някои от тях имат прозрачни пластмасови резервоари, през които можете да погледнете вътре, а някои от тях имат сонда. Антифризът трябва да бъде розов, зелен или жълт (розов за нови автомобили с "dex-cool", зелен за стари автомобили с прост етил гликол и зелен или жълт за автомобили, в който се измиват и те са пълни с универсален антифриз ... Браун антифриз винаги трябва да се изплаква, или с ръжда, или в него много мръсотия вероятно е и двете. В допълнение, никога не смесвайте антифриз - ако не знаете какъв цвят антифриз се нуждае от колата ви, купете универсална марка. Маслото трябва да бъде относително чисто, а не черно - черното масло е твърде дълго в двигателя. Маслото, което изглежда бяло и подобно на млечния ход, има в състава си вода, вероятно от вътрешното изтичане на антифриз или по-рядко от голямо количество кондензат. Предаването на течност трябва да бъде ярко червено и не трябва да мирише на горелката, ... Може би трябва да бъде заменено, ако е кафяво или мирише на горелка.

4. Редовно замествайте петрола: Това ще намали разхода на гориво и ще защити вашия двигател. Препоръчителният пробед между промените в петрола е 5000 - 8000 километра или на всеки 3 или 6 месеца. Правейки го, можете да дадете възможност да преминете през повече от 300 000 км. Заменете също и масления филтър, тъй като няма смисъл да се налива чисто масло в мръсен филтър, защото филтрите са достъпни за цената и се продават на всякакви части на резервните части. Моля, прочетете ръководството за експлоатация или се свържете с дилъра, за да разберете точно какво ви трябва колата си.

пет. Сменете въздушния филтър: Можете да го направите лесно у дома и без използването на инструменти, трябва да се изпълнява на всеки 20 000 км. Можете да си купите подходящ филтър в почти всички авточасти и в ръководството на устройството ще бъде посочено, когато се намира въздухният филтър. Мръсен, прашен филтър може да увеличи консумацията на бензин.

6. Заменете течностите на всеки две години: Силова течност, спирачна течност и антифриз за охлаждане. Проверете този график с ръководство за потребителя. Новите автомобили, като правило, ви позволяват да увеличите интервалите между заместниците. Заменете трансферната течност и филтрирайте поне на всеки 80,000 км (65-70 хиляди. Км ще бъде още по-добър). Ако сте преминали 80 000 км без подмяна, за много предавания е по-добре да не ги променяте изобщо и да се надяваме на най-доброто. Често заливът на нова трансмисионна течност до предаването, която е преминал твърде много километри на една течност, всъщност може да предизвика проблеми, защото може да прекъсне "лак" и други гумени / твърди вещества, които са били оформени в предаването поради прекомерното покритие на течността.

7. Следвайте дебелината на спирачните накладки и не позволявайте на блоковете да носят на метала - това може да повреди, поне спирачни дискове ("дискове") и, вероятно също. Смяната на дисковете и челюстите е много по-скъпо от подмяната на подложките. В спирачния блок няма такова нещо като "почистване", докато този артикул все още е в колата - триене между обувката и диска, или всички външни вещества почти веднага.

Осем. Промяна на гуми. Промяната на позицията на гумите е много важна и намалява неравномерното износване на протектора, като по този начин разширява експлоатацията на гумата. Препоръчителният цикъл на промяната на пищяла - два пъти годишно или на всеки 10 000 километра. Променете ги диагонално - десния фронт с лявата задната част, предната част отдясно отдясно. Въпреки че тази схема може да варира в зависимост от предаването и вида на гумата. Наръчникът за инструкции за вашия автомобил трябва да съдържа подробна информация за промяна. Имайте предвид, че някои гуми (особено в спортните автомобили) са насочени и предназначени да се върти само в една посока. Те имат голяма стрела на страничната стена, сочеща към нея.

девет. Дръжте гумите пухкави. Нечистите гуми могат да намалят живота си с 15% и леко увеличават разхода на гориво, може би с 10%. Помпените гуми, може би най-лесният от всички видове превантивни работи и много магазини продават измервателни уреди на много ниска цена. Проверка на налягането на гумите след зареждане с гориво ще намали гумите за износване и ще предотврати тези проблеми. Следете стъпките на гумите с помощта на монети. Поставете монетата в протектора орел надолу. Ако горната част на орела не е затворена с протектора, гумите трябва да бъдат заменени. По принцип, ако можете да видите целия орел, тогава трябва да смените гумите.

10. Дръжте предната част на гладката. Ако забележите, че колата ви се разклаща, докато шофирате при високи скорости (не при спиране - треперете, когато спирачките на спиране към деформирани дискове), или ако вашият протектор е неравномерно, тогава може да се наложи да регулирате колапса. Това е и начин да се удължи живота на гумите и дори да се увеличи безопасността на протектора.

единадесет. Създайте колата си всеки път с добро начало. Докоснете бавно и внимателно, докато колата се затопля до работната температура. Това ще намали натоварването на двигателя и бензинът все още ще бъде студен и дебел. Друг вариант е да се използва нагревател за електрически двигател и да стартирате устройство с затоплен двигател. Постепенно скорост до желаната скорост. За повечето съвременни автомобили, празен ход на студения двигател е в същото време неефективен и разточителен. В допълнение, тъй като те ускоряват, тя леко ще освободи газта за автоматично предаване и преминаване към повишено предавка, докато не се появи на газ. Това допринася за по-малкото износване на вътрешния съединител. За колата е по-лесно да включите съединителя, когато отслабвате газ.

12. Използвайте ръчна спирачка. Дори ако шофирате с автоматична трансмисия, си струва да използвате редовно ръчната спирачка, особено ако сте паркирани на наклона. Той помага да се запази корекцията на спирачките в задната част на колата и допринася за дългия им експлоатационен живот. Не използвайте ръчната спирачка през зимата, защото тя може да замръзне, а машината ще остане заседнала до нея.

13. Измий колата: Пътната сол, мръсотия и емисии могат да доведат до скъп ремонт на тялото. Без редовно почистване ще започнете да уведомите ръжда в долната част на вратата за първите четири години. Три или четири години и корозия ще напредват в компонентите на долната част на тялото, като спирачни маркучи. Ремонтът, свързан с ръжда, ще ви се издигне в хиляди, ако пренебрегвате измиването на колата си, особено в близост до океана / залива на бреговата линия, където може да се осоли пътя пясък или сутрешна роса.