Как да се люлее автомобилни колела: 5 стъпки

Суап за колела - задачата е елементарна и лесно се извършва независимо. Ако е достатъчно редовно да проверявате налягането на гумите и да ги изпомпите, ако е необходимо, тогава не можете да се страхувате от настърганите колела. В допълнение, добре възпалените гуми минимизират разхода на гориво.

Стъпка

един. Купете манометър за изпитване Внимавайте налягането в колелата. Това може да се направи във всеки автомобилен магазин. Като правило, устройствата със стрелки са много по-точни на манометрите за налягане на молив.

Изображение, озаглавено напълване на въздух в кола

2. Възползвайте се от крак или ръчна помпа (по вид на колоездене) с върх за колата или посетете най-близкия терийджър. Много пълнища предлагат на своите клиенти безплатни колела. Уверете се, че гумите ви не са приготвени (t. Д., Пробег след дълъг паркинг не надвишава 3 км). Поставете колата настрани към елемента за пейджинг. Обикновено се намира по пътя от зареждане с гориво. Ако не виждате точката на пейджинг, разберете за това от администратора.

3. Посочете препоръчаното налягане - е показано на плочата в областта на вратата на водача или в ръководството за употреба. Понякога е определено същото налягане за всички колела, но това се случва по-често - предните и задните гуми е различно. Проверете налягането във всяко колело.

Изображение, озаглавено напълване на въздух в автомобил `src =

4. Ако измереното налягане е по-малко от необходимото, след това изпомпвайте колелото - ако има повече, след това намалете излишъка. За това, тексът за нокти или заострен, кликнете върху централния щифт Nippel.

пет. Завийте капачката на зърната. Повторете всичко по-горе за другите колела.

Съвети

Стойностите на препоръчителното налягане на колелото трябва да бъдат зададени на специална плоча, разположена на вратата на водача. Ако не го видите, тогава потърсете необходимата информация в ръководството за автомобила, обикновено се посочва в самия край.
За тези, които правят това за първи път. Компресорът, като правило, може да работи непрекъснато само за кратки периоди от време (около 3 минути). Ето защо, за да спестите време, има смисъл да завъртите капачките с нипели предварително и паркирайте възможно най-близо до точката на пейджинг, поставяйки колата настрани.
Наблюдавайте предварително как работи механизмът за суап. В повечето случаи, поставете на върха на маркуча за зърно и подайте въздух, натискайки специален лост, разположен на дръжката. Ако пуснете лоста, стрелката ще дръпне и неподвижна в позицията, съответстваща на текущото налягане в автобуса. Но ние не трябва да забравяме, че когато лостът е освободен, въздухът от колелото постепенно листа. Следователно, по-голямата част от времето лостът трябва да бъде притиснат, освобождавайки го само периодично, за да следите налягането и да не пропуснете момента, в който трябва да спрете торбичката.
Проверете налягането в колелата само когато не се нагрят. Ако вече сте пътували повече от три до четири километра, маномерът ще даде голяма грешка.
Смята се, че при нормални работни условия колелото губи средно с половин клетка на месец, затова има смисъл да се провери налягането на гумите поне веднъж месечно.

Предупреждения

Налягането на гумите трябва да се поддържа въз основа на препоръката на производителя. Опакованите гуми са склонни към неравномерно износване - предимно протектора на гумите се изтрива, което може да доведе до влошаване на управляемостта и загубата на комфорт при шофиране. Непроменените гуми са твърде меки, което води до увеличаване на отоплението и увеличава вероятността от тяхното увреждане. В допълнение, с кола с висок център на тежестта (SUV, MINIBUS и T. Д.) Недостатъчното налягане на гумите може да доведе до автомобилен преврат. В допълнение, непроменените гуми са много по-бързи и увеличават загубата на кинетична енергия (значително увеличаване на разхода на гориво). Обърнете внимание, че на страничната стена на всички гуми максимално допустимото налягане на тази гума е разбито и тази стойност винаги надвишава препоръчания производител на автомобили. Никога не позволявайте непроменени колела.
За да помпете гуми за велосипед, избягвайте високопроизводителни автомобилни компресори, монтирани на бензиностанции и гуми. Силата на тези устройства е такава, че ако случайно надвишава налягането, можете лесно да счупите гумата.
Благодарение на лошата поддръжка на компресори на някои пълнители, свидетелството за измервателни уреди върху такива помпи може да бъде неточно. Ето защо се препоръчва винаги да проверявате налягането на гумите със собственото си устройство за проверка.
Благодарение на ограниченото време на компресора, има смисъл леко помпа всички гуми (според стандартен манометър). След това, поклащайки колата на удобно място и въоръжени с манометър за изпитване, отново можете да проверите налягането във всеки автобус и, ако е необходимо, да намалите излишния въздух.
На някои пълнене редовните манометри могат да имат метален мащаб с рискове, трудни за разлика в тъмното. Ето защо е полезно да имате свой собствен манометър за тестване за надеждност.

От какво имаш нужда

Проверете манометъра (моделите за снимане най-точни).
Компресор / помпа.