Как да се изгради тунел: 14 стъпки (с илюстрации)

Първоначално тунелите, служещи за доставяне на вода и отстраняване на отпадъчни води и нечисти тунели, бяха построени в Римската империя. За движението на тунелите започна да се използва през XVII век, включително и в каналните системи. С появата на железниците през XIX век и автомобили в XX тунелите са широко разпространени, ставайки по-дълго и структурно сложно. Най-често срещаните начини за изграждане на тунел са в пробив на окопи и монтаж на подови настилки, създаване на подводен тунел от понижените участъци, както и използването на машината за тунел за пробиване.

Стъпка

Част 1 от 4:

Фактори, взети под внимание при изграждането на тунела

един. Разгледайте мястото, където ще бъде положен тунелът. От мястото на изграждането на тунела зависи от използвания метод и оборудване. Тунелите могат да бъдат разделени на три вида:

Тунели, пробив в меки скали. Така че такива тунели да не се появят, арките им са допълнително укрепени. Като правило тези тунели са плитки - те са павирани за влакове на метрото, доставка на вода и канализация.
Тунели в каменни скали. Арките от такива тунели не изискват задълбочено допълнително укрепване, често изобщо не е необходимо. Подобни тунели, изградени за автомобилни и железопътни линии.
Подводни тунели. Както следва от името, тези тунели са павирани по дъното на реките, езерата и каналите - например под пролива La Mans претърпяват така наречените Евротонер. Тези тунели са най-трудните в строителството, поради които е необходимо да се отклони водата на етапа на строителство и при по-нататъшното използване.
Тунелът, полагащ под града, също е свързан със значителни трудности, тъй като почвата над тунела може да бъде оценена под теглото на сградите. Познаването на геологията на дадена област ви позволява да предскажете колко много ще види почвата и я донесе до минимум.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 2

2. Разгледайте тунела за маршрута. Дългите прав тунели са доста лесно сдвоени с помощта на машина за пробиване на тунел. По-трудно е да се справим с изграждането на усукани тунели.

За полагане на къси тунели машината не се използва, защото е нерентабилна.

Необходимостта от използване на тренировките с различни диаметри също затруднява използването на тонпродукт, тъй като подмяната на тренировката значително забавя.

Използването на машината за пробиване е ирационално, ако тунелът е усукан или клон.

Изображението, озаглавено изграждане на тунел стъпка 3

3. Помислете за целта на тунела. Допълнителната работа ще зависи от това, което трябва да се извърши след производството на тунела, преди да го влезе в експлоатация.

Ако трафикът с пътници ще премине през тунела, нуждите на вентилационната система. В автомобилните тунели това е мрежа от вентилационни мини, които служат за отстраняване на въглероден оксид. В железопътните тунели се използва принудителна вентилация за отстраняване на отработените газове на дизелови двигатели. И в двата случая тунелите също са оборудвани с система за отстраняване на дим в случай на пожар.

Интензивно използваните тунели, като голям тунел Boston, могат да бъдат оборудвани с контролни центрове с видео наблюдение, за да контролират движението и да предотвратят извънредни ситуации.

Дълги пътни тунели, като тунел Лефордово в Москва, често оборудван с окачени фенери за удобство на шофьори и пътници. Също така се случва, че в по-дебелата скала, през която е положен тунелът, дупките, предаващи слънчева светлина отвън (например тунел Айзенхауер в Колорадо, САЩ).

Някои тунели, като Quinsway между Ливърпул и Berkechenhead в Обединеното кралство и тунела през скалата на лъва в Хонконг съчетават върховия автомобилен маршрут с положени водоснабдителни и канализационни тръби и кабели. Други, като интелигентен тунел в Малайзия, с изключение на транспортните цели, също могат да бъдат използвани за предотвратяване на наводнения.

Част 2 от 4:

Пробив и подови настилки

един. Изречете изкопа. От мястото, взето от тунела, породата е напълно премахната, след което покривът е направен над дъмпинговия сайт. Този тип тунел е направен по два начина:

Отдолу нагоре: създава се поддръжка, в която се формира самата тунелка.
Отгоре до дъното: стените и покривът на тунела са създадени на нивото на земята, а тунелът се извива под тях.
И двата метода се използват главно за създаване на плитки тунели, въпреки метода "отгоре надолу" Позволява ви да изкопате по-дълбоките тунели в сравнение с метода "нагоре". По-дълбоки тунели се създават с помощта на превключващ щит с изглед на кутия с малки дупки и се носеят неясни в породата. Тъй като породата се отстранява пред тях, преминаващият щит постепенно се движи напред.

Изображението, озаглавено Изграждане на тунел стъпка 5

2. Образуват стените и покрива на тунела. Стени и покрив могат да бъдат направени след като тунелът е изкопан, или да създаде предварително и да се постави в тунела, когато ще бъде готов. Можете да използвате следните материали:

Гофрирани арки от стомана.

Арки от бетон.

Смесени бетонни стени.

Пръстен или прах. Често се използва заедно с предварително варени арки.

Изображение, озаглавено Изграждане на тунел Стъпка 6

3. Попълнете тунела. Специфичен начин зависи от използвания от вас метод ("нагоре" или "отгоре надолу"Чест.

Тунели, създадени по метода "нагоре" Необходимо е да се осигурят резервни копия, така че стените и покривите им да издържат на тегло, което ще бъде поставено върху горната част на тунела.

Тунели, изградени по метода "отгоре надолу" Яжте под земята, която служи като стени, а в този случай трябва да изложите пода с трайни плочи.

Част 3 от 4:

Тунел от секции за мивка

един. Пуснете траншеята на мястото на тунела. Този метод е подобен на предишния, но се използва за създаване на тунели под вода. Пуснете траншеята по целия маршрут, чрез който ще се проведе тунелът.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 8

2. Поставете стоманени тръби в разкъсания изкоп. Тръбите трябва да бъдат запечатани с краищата, така че водата да не проникне в тях. Ако тунелът е предназначен за автомобилен транспорт, тръбите трябва да съдържат предварително пътна тъкан.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 9

3. Напълнете тръбите от всичко, за да не се деформират под налягане на водата на дълбочина. Например, когато изграждате тед Тед Уилямс в Бостън, тръбите бяха пълни с половин едноетажни камъни.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 10

4. След отстраняване на покривните тръби, свържете ги заедно. Фрагменти от автомобилни или железопътни линии, създадени в тръбите предварително, също послушни помежду си.

Част 4 от 4:

Използване на пробив

един. Изберете машина за пробиване, подходяща за вашите цели. Пробивни машини за изместване на тунела, наричани и преминаващи щитове или "трохи", имат закръглени резачки преди случая. Тези фрези са закрепени в породата, чиито фрагменти попадат през дупките в предната част на щита на конвейята на колана, разтоварват ги зад машината.

Видът на използваната машина зависи от това коя скала трябва да бъде оставена: мека, влажна или скална почва. Диаметърът на прохода Shields варира в широки граници: така че напречното сечение на щитния щит на Aker, използван в изграждането на лиммерно електроцентрала в Швейцария, е 8.03 м (26,3 фута) и диаметъра на щита "Голям Берта", Произведен от Hitachi Zosen - 17.5 m (57,5 фута).
Машините, предназначени за изкопаване на тунели под вода, също са оборудвани с камери за инжекционно налягане в породата.
В случай на голямо количество работа, няколко тунелни стопанства се използват едновременно. Например, 11 инсталации са участвали в създаването на тунел под La Mansha.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 12

2. Преместете колата на мястото на работа. Когато копаят тунел, не е трудно да се налага. В случай на по-дълбоки тунели, като правило, входните мини (обикновено кръгли), засилени от бетон, ще бъдат пробити първо. Машината за завода на тунела е спусната в тази мина, откъдето започват да копаят тунел.

За създаване на дълги тунели, много входни мини.

След тунела е пробив, входните мини могат да извършват ролята на вентилационни отвори или резервни изходи. Ако не са необходими за тези цели, те са просто оставени, както е.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 13

3. Тъй като тунелът е създаден, машините са инсталирани в него. Като подпод можете да използвате бетонни пръстени, като ги поставите след преминаването на машината през същите интервали.

Изображение, озаглавено изграждане на тунел стъпка 14

4. Стени между пръстена спрей бетон разтвор. Бетонният спрей или бетонът на Torcret ви позволява да укрепите стените на тунела. За сила често се добавят стоманени, стоманени или полипропиленови влакна, които приличат на стоманобетонна технология. Torcret-бетонът също съдържа катализатор, който допринася за по-доброто му залепване към повърхността на стените и по-бързото втвърдяване.

Съвети

Първоначално тунелите в каменисти скали са създадени чрез пробиване на дупки в камъка, поставяйки експлозиви в тях (първи прах, по-късно динамит) и експлозия. Да поддържате стените и тавана на тунела, временни структури на дърво, които постепенно заменят с тухла или зидария. За тази цел тя започна да използва чугунени пръстени, свързвайки ги с болтове.
В една мека порода тунелът може да се извърши с пробиващ чук, да изваждате породата през тръбата, или с багер, снабден с кутия с ножове. В първия случай тунелите се получават сравнително тесен, с диаметър не повече от 3,2 m (10,5 фута), докато багвата може да бъде изваден от тунел с диаметър 20 метра.