Как да управляваме не-прашен тример с върха и малко количество газ

Тримерите на плевелите могат да бъдат пуснати проблемни, а когато започнат да остаряват, понякога те трябва да помогнат малко, добавяйки малко количество газ в главата на цилиндровия блок. Някои хора използват пускаща течност за това, но можете да използвате малко количество газ, както е написано в тази статия.

Стъпка

един. Уверете се, че газовият цилиндър в тримера е пълен, преди да го стартирате, ако не работи правилно. Извършете бърза проверка, за да се успокоите.

2. Отстранете свещта с ключ.

3. Проверете ръба под мястото на свещта в случай на натрупване на въглеродни отлагания. Ръбът трябва да бъде сребърен, а не Черен, Също така, тя не трябва да бъде депозити. Ако ръбът е замърсен - е необходимо да го почистите, плодовете със стоманена четка или можете да използвате малка плоска отвертка. Бъдете внимателни, за да не се счупите бял керамичен изолатор.

4. Първо се уверете, че сте далеч от всеки газ, а след това нагрявате свещта на ръба Бутън запалка.

пет. Напълнете върха на газа и го поставете в камерата, след това поставете свещта и го затегнете.

6. Завъртете дросела, кликнете върху превключвателя три пъти, като направите пауза от 4 секунди между всяко преса.

7. Издърпайте кабела за стартиране за няколко пъти, докато чуете как е спечелил двигателя. Трябва да увеличите скоростта на малко по малко, след това да спрете, тъй като дроселът все още е включен.

Осем. Издърпайте кабела отново няколко пъти и двигателят трябва да започне.

Ако двигателят не започне, замени свещта за запалване към нова, тъй като може да е проблемът. (Номерът е изваден на свещта, така че го напишете преди да отидете в магазина).

девет. Ако двигателят все още не е започнал, причината може да бъде замърсяване чрез въглеродни утайки и за това ви е необходим по-чист за карбуратора.

10. Почистете карбуратора. За да почистите карбуратора, извадете капака и поръсете следата от почистващия препарат на дюзите, уверете се, че са чисти и без блокиране.

След това извадете главния щепсел от линията и поръсете по-чистата, така че да летят в тръбата, където е прикрепена капака и сменете щепсела.

Натиснете няколко пъти по-чиста, така че да стане на линия в карбуратора.

Повторете тази процедура няколко пъти.

единадесет. Проверете безсмислената завеса на запалването свещ, която също може да бъде запушена. Тази завеса предотвратява освобождаването на горещи частици на ауспуха, който може да предизвика пожар. Ако е силно замърсен, извадете го и почистете металната четка или парче дърво, след това го поставете на място.

12. Ако тримерът не се включи така или иначе, той може да бъде отбелязан и може да се нуждаете от нов карбуратор. Също така забележете, след като сервирате няколко капки газ към цилиндъра и сменяте свещта, е възможно да започнете малко, но не и да се работи. Ако това се случи, това може да означава, че карбурарът е запушен, той е в цилиндъра и единствения карбуратор в цилиндъра, а единственото нещо, което може да се направи, е да се даде да работи за известно време, може да се окаже това поставяте малко газ в цилиндъра. Ако тримерът изобщо не работи, обикновено защото свещта за запалване или развалена или замърсена.

13. Винаги слезе всички газове от тримера, както и във всички газово оборудване след изтичане на сезона. Натиснете няколко пъти върху лампата, принуждавате излишния газ да стартирате карбуратора и след това да издърпате началния кабел няколко пъти, принуждавайки целия газ да излезе. Излишният газ, който е в карбуратора за зимата причинява блокиране, така че винаги я оставяйте празен и почистен, когато тримерът не се използва за дълъг период от време.

Съвети

Сменете тежкия филтър в газовите резервоари в плевелите тримери. Тези филтри са лесни за стрелба с малка плетене на една кука в края на каретката "рамене". Претегленият филтър е разположен по дължината на тръбата в резервоара за газ и позволява да не достигне дъното на резервоара, независимо как държите тримера. Филтърът може лесно да запушва всички видове боклук.
Днешният бензин на етанол е голям проблем за малки двигатели с малки и четири инсулт, особено двигатели, които не се използват ежедневно или поне всеки ден. Етанолът се отделя и отива на дъното на резервоара. Той остава смолист остатък или "лак" върху части от карбуратора и горивната линия. Някои казват, че днес това е причината за повечето малки двигатели. Тези малки карбуратори имат малко зареждане, дюзи игла, филтри за завеси и дупки, които могат да бъдат запушени или частично запушени от най-малките примеси.
За да предотвратите този проблем във вашите двигатели, използвайте добавки към бензин, Преди Как да запълним всички газови резервоари за ниско газа. Някои добавки ще предотвратят проблеми, някои ще помогнат Изтрий лакове и смолисти разпределения. Тези добавки са евтини и Неопасни.
Също така се откажете от всички стари метални кутии. Те, като правило, ръжда в годината или две, а частиците за ръжда ще отбележат филтри и дюзи.

От какво имаш нужда

Ключ за свещ
Тример
Бакшиш
Газ