Как да проверите кабелите за свещ
Проводниците на свещи са прости, но в същото време важен двигател. Те провеждат високо напрежение (от 30 kV до 50 kV), предадени от бобината към запалването. Под влиянието на топлина и вибрации въглеродът може да отслаби и да влоши проводимостта между макарата и запалването свещи. Ако мислите, че проводниците на свещ са повредени, опитайте се да решите този проблем сами. Благодарение на ремонта или подмяната на дефектен проводник, можете да решите редица проблеми, включително прекъсвания в двигателя и радио прекъсването.
Стъпка
Метод 1 от 3:
Проверете кабелите, когато двигателят е изключенедин. Потърсете физически щети върху проводници или съвети, като разфасовки или страхове. Приложете върху тях с фенерче или работа на място с по-добро осветление за провеждане на визуална инспекция на проводници и каучук. От главата на цилиндъра към дистрибутора или запалителните бобини, серия от проводници се простират. Проверете изолацията около кабелите, които идват от свещи.
- Podpaled показват повреда, дължаща се на висока температура на двигателното отделение.
2. Проверете наличието на корозия между каучуковия връх, запалването на свещи и намотката. Изключете върха от свещта и проверете местоположението на връзката. Уверете се, че няма петна или щети. След това развийте свещта за запалване и проверете дъното си върху петна или повреда.
3. Проверете пружинните скоби, които държат кабелите в капака на дистрибутора. Следвайте кабелите, които преминават от главата на цилиндъра до дистрибутора. Задръжте края на жицата, за да сте сигурни, че скобите надеждно държат върха на свещта за запалване. Ако скобите не са повредени, те трябва да осигурят надеждна връзка на тел и свещи.
Метод 2 от 3:
Проверете проводниците с двигателяедин. Определете признаците на дефектна свещ проводник. Дефектната проводник за свещ може да бъде идентифицирана според характерните характеристики на износване, а именно:
- нестабилен празен ход;
- сушилен двигател;
- Радиопомери;
- по-голям разход на гориво;
- Изпитвания за повреда за емисии поради повишено съдържание на въглеводороди или неизправност поради сушене в цилиндровия блок;
- Мигаща електрическа крушка.
2. Извършете визуална проверка, когато двигателят работи. Понякога проблемът може да бъде открит чрез просто разглеждане на двигателя. Уверете се, че няма електрически изхвърляния до проводниците на свещите. Също така слушайте странни звуци, които могат да показват текущото изтичане.
3. За да проверите изолацията на тел. Вземете тел с достатъчна дължина, за да я разтегнете от заземяването на свещта за запалване. Смесете единия край на проводника към пръчката на добре изолирана отвертка, а другият край - на храненето. След това върнете отвертката по всяка проводник на свещта, около бобината и съветите. Ако забележите телесна дъга до отвертка, проводникът е дефектен.
4. Напръскайте водата върху свещта за запалване, за да проверите дали не боли. Напълнете пулверизатора с вода и го напръскайте по проводниците. Напръскайте водата близо до защитните съвети и вижте дали искрите няма да се появят. Ако върхът близо до свещта внезапно се колебае, изключете двигателя и внимателно проверете върха.

пет. Проверете вътрешността на върха на следите от сажди. Ако след напръскането на водата свещта за запалване започва да предизвиква, тогава трябва да погледнете вътрешността на върха. Извадете капачката от свещта, като я издърпате и върху себе си. Проверете върха на следите от сажди - черни следи от вътрешната страна. Тези следи показват, че връзката е несъвършена и следователно може да доведе до запалване.
Метод 3 от 3:
Проверете измервателния инструмент на теледин. Намерете номиналната сила на съпротивлението на свещта. Обикновено е посочено в ръководството на превозното средство. Ако не го имате, изтеглете електронната версия на ръководството от интернет.
- Ако нямате ръководство за експлоатация на кола или в колата не е фабрично окабеляване, потърсете необходимата информация в интернет. Въведете марката, модела и годината на автомобила в търсачката, както и думите "номинална сила на съпротивлението на свещта" (без кавички).
2
Използвайте OMMeter За да се определи съпротивлението на кабелите, за да се установи дали съответства на препоръчаната стойност. Изключете проводника от двигателя, като извадите върха от свещта и развийте жицата на другия край. Поставете сензорите в двата края на проводника. Те трябва да докосват метални контакти.

3. Определете дали са разположени правилно щраусови свещи. Вижте местоположението на свещта за запалване в ръководството за експлоатация на автомобила. Проследете всеки тел от свързването към блока на двигателя към съответната свещ. Всеки проводник трябва да отиде на определена свещ.
Съвети
- Някои двигатели са запалване с индивидуална намотка на всяка свещ, която заобикаля свещните кабели, въпреки че все още присъстват каучукови съвети.
- Поддържайте плавникови кабели чисти, за да се избегне намаляване на проводимостта.
- Кръстосаната връзка не винаги е лош знак. Някои производители по този начин се опитват да елиминират магнитните полета.
Предупреждения
- Ако имате пейсмейкър или подобно устройство, не проверявайте самите проводници на свещта, тъй като случайният удар може да повлияе на работата на устройството. По-добре да се свържете с автомобилния механик, който ще изпълнява тази работа за вас.
От какво имаш нужда
- Факел
- Проводник
- Отвертка с изолирана дръжка
- Ommeter