Как да регулирате празнината от колата на колата

Свещ с правилната пропаст - ключът към нормалната работа на двигателя. Температурата на искрата зависи от размера на клирънса и на свой ред пряко влияе на процеса на запалване на сместа от въздуха в горивната камера. Намаляването на клирънса на свещ води до скъсяване на искрите - този ефект се използва в някои потребителски двигатели, за да се повиши тяхната ефективност. От тази статия ще научите как се измерва и е изложена разликата на свещта. Прочетете, ако се интересувате от това как е направено.

Стъпка

Част 1 от 2:
Измерване на различия
  1. Изображение, озаглавено Gap a Spack plug Стъпка 1
един. Научете характеристиките на свещите на колата си. Купете ли набор от нови свещи в магазина, ще изяснявате съвместимостта на вече придобитите свещи с вашия двигател, независимо дали искате да проверите свещите, Инсталиран В момента под качулката - в някой от тези случаи трябва да знаете стойността на пропастта между електродите.
  • Мащабът на разликата зависи от марката на автомобила и модела на двигателя, но в повечето случаи е 0.7..1.5 mm. Можете да откриете препоръчаната пропаст от ръководството на колата си или да отидете в най-близкия автомобилен магазин и да помолите на продавача да изясни тази информация за вас.
  • На някои модифицирани двигатели има свещи с намалена пропаст - това се прави, за да се адаптира системата за запалване към повишена мощност на двигателя. Общото правило е: колкото повече енергия, толкова по-малка е празнината.
  • Изображение, озаглавено Разходете се с пликчалка стъпка 2
    2. Изберете подходяща свещ Gap сонда. Има няколко вида толкова метра - само някои от тях са подходящи за работа с модерни свещи, чиито електроди често са изработени от крехки ценни метали. Повечето от измерванията имат плосък ръб, който може да бъде редактиран от външен блясък електрод в процеса на регулиране на пропастта.
  • Най-евтините метри за пролука - вид на монета - използвайте ги така: трябва да натиснете ръба на диска в пролуката и да завъртите "монетата" около оста, докато постепенното удебеляване на ръба няма да бъде подредено между електродите. На диска се прилага скала с разделения, показващи дебелината на ръба в този момент. Сондата с форма на монета е много удобна за бърза проверка на пропастта в старите свещници - основният недостатък е, че в процеса на работа е възможно да се победи електрод в процеса на работа, като по този начин увеличава клирънса.
  • Сондата за монета е структурно подобна на монетата - разликата е, че разликата се измерва не от корпуса на сондата, но с проводници от различни диаметри, разположени по ръба на измервателния уред.
  • Плоска сонда - ефективни и многофункционални инструменти. Такива метри се произвеждат под формата на комплекти, наподобяващи швейцарски нож, всяко "острие" е сондата от една или друга дебелина - има хибридни варианти, когато в края на всяка сонда има носител на съответния диаметър. За да измерите голям клирънс, можете да използвате "сандвич" от сондите с различна дебелина. Плоските сонди са много удобни за регулиране на разстоянието между електродите.
  • Изображение, озаглавено Разликата Свещник Стъпка 3
    3. Почистете свещта. Ако току-що сте получили свещ от опаковката, тогава тя е напълно чиста. Въпреки това, ако решите да проверите пропастта върху свещта, извлечена от двигателя, не би било лошо да се отстранят от електродите всички излишък с парче чиста тъкан. В процеса на работа контактните повърхности на свещите са покрити с бял подемник, подобен на вар, така че да се получи истинската стойност на пропастта, е необходимо да се постигне чистотата на електродите преди измерването.
  • Ако електродите са замърсени много, а някои алкохол могат да помогнат (90%) да се прилагат към контактните повърхности преди почистване. Масивните отлагания върху електродите или тяхното блокиране могат да означават, че цял живот на свещта приключва. Ако плаката е толкова много, че не се изтрива до края, сменете свещите.
  • Изображение, озаглавено Разликата Свещен щепсел Стъпка 4
    4. Решете с пролуката и изтичате сондата между електродите. Поставете плоската сонда на подходящата дебелина (или диск на формата на монета на съответния етикет) в пролуката между контактите на свещта.
  • Част 2 от 2:
    Регулиране на клирънс
    1. Изображение, озаглавено Разходете се с пликчалка стъпка 5
    един. Разберете дали е необходимо да се регулира пропастта. Ако желаната сонда преминава между електродите свободно и без допир, това означава, че клирънсът е твърде голям. Ако метърът изобщо не се вписва между електродите, това означава, че напротив, клирънсът е твърде малък и трябва да се разшири малко. Ако сондата влезе в пространството между контактите е доста стегнато, тогава пролуката е в ред и свещта може да бъде инсталирана без допълнителна настройка.
    • Преобладаващото мнозинство от съвременните свещи (както конвенционално, така и с иридиум) не изискват регулиране на пропастта преди инсталиране. Въпреки това, ако имате някакъв специален двигател, под който е много трудно да изберете свещ, тогава ще трябва да бъдете измерени и регулирането на пропастта върху пресни свещи в съответствие с спецификацията на двигателя.
  • Изображение, озаглавено Разликата Свещна тапа 6
    2. Правилен външен електрод с помощта на инструмента. Клирънсът се регулира чрез промяна на положението на външния електрод спрямо вътрешния. Ако трябва да намалите пропастта, след това малко регулирайте външния контакт към вътрешния, за да увеличите разстоянието между електродите, напротив, бийте външния контакт навън.
  • Никога не натискате електрод с повече от 0,5 mm в даден момент. Това изисква много малко усилия, така че бъдете внимателни. Материалът на електрод е доста силен, но в определени граници.
  • Ако не успеете да регулирате контакта вътре, използвайки инструмента, след това натиснете електрод към някаква плоска повърхност (например към капака на масата) и леко натиснете корпуса на свещта стриктно в посока на пода - ще се появи контактът и ще се появи контакт, Разликата ще намалее.
  • Изображение, озаглавено Gap a Spack plug Стъпка 7
    3. Измерете размера на пролуката отново и, ако е необходимо, коригирайте контакта отново. Работете внимателно и не задръжте вътрешния електрод (издава се от случая), в противен случай можете да се справите със свещ. Ако контактът се счупи или шорти, тогава тази свещ ще трябва да бъде изхвърлена и да купи нова.
  • Изображение, озаглавено Gap a Spack plug Стъпка 8
    4. Бъдете много спретнати. Ако повредите електрод, тогава цялата предишна работа ще се окаже много, и защото е много лесно да го счупите. Засягат контакта с много малко усилия - по-добре е бързо да го регулирате няколко пъти повече от едно време.
  • Съвети

    • Не плъзнете свещи. Повечето от моторните глави са направени от алуминиеви сплави, така че няма да е трудно да се наруши вътрешната нишка.
    • Свещите са сравнително евтини, така че има смисъл да ги промените при първата нужда.
    • Опитайте се да се уверите, че пропуските на всички свещи са еднакви.
    • Ако цветът на електродите в различни свещи е различен, след това с двигателя може да има някои проблеми.

    Предупреждения

    • Не бъркайте реда на жици с високо напрежение, когато ги свържете обратно към свещите.

    От какво имаш нужда

    • Gap-meter
    • Главата на 16 или 21 (в зависимост от модела на колата ви)
    • Заместник
    • Парцал
    Подобни публикации