Как да се возим на първия офроуд мотоциклет: 10 стъпки

Първият ден, когато получите собствен мотоциклет или мотопед, е много вълнуващ! Но преди да започнете да карате, проверете предпазните мерки. Те не само ще помогнат да гарантират вашата безопасност, но и ще бъдат много ефективни!

Стъпка

един. Поставете каска. Други инструменти за сигурност могат да се считат за допълнителни, като ботуши, ръкавици и различни възглавници, но, особено неопитни шофьори, каската трябва да се носи така или иначе.

2. Уверете се, че имате подходящото място. Можете да го проверите, да седите на мотоциклет. Ако сте избрали правилен размер на мотоциклета, можете лесно да докоснете земите. Сега погледнете как седите. Ако вие, като повечето начинаещи, тогава ще бъдете далеч. Трябва да продължите да повтаряте тази мантра по време на шофиране ... "Преместване напред, придвижете напред, преместете напред".

Офроуд мотоциклетите имат естествена вдлъбнатина в точката, в която седалката е в непосредствена близост до резервоара за газ. Това е мястото, където искате да се побере ... не се притеснявайте, не можете да седнете твърде далеч, заради резервоара за газ. Много Важно е да се противопоставите на тенденциите на мотоциклет, като на стол или тип мотоциклет "Круз". Изображение, озаглавено Ride Your First Dirt Bike Step 2Bullet1

Изображение, озаглавено Ride Your First Dirt Bike Step 2Bullet1

Поставете двата крака на стъпалата и се опитайте да се изправите, без да привличате волана. Ако краката ви се доставят правилно, ще бъде лесно. Ако сте твърде далеч, зад краката си, ще трябва да плъзнете напред и да дърпате волана. Изображение, озаглавено Ride Вашият първи мръсен велосипед стъпка 2Bullet2

Изображение, озаглавено Ride Вашият първи мръсен велосипед стъпка 2Bullet2

Изображение, озаглавено Ride Your първи мръсен велосипед стъпка 3

3. Проверете S "чувство" езда. Сега, когато сте седнали правилно, започнете да карате в кръг. Целта на това първо пътуване е да се почувствате извън пътя на мотоциклета, защото той отива на мръсотия. Ако сте свикнали с уличен мотоциклет, тогава се вози на офроуд мотоциклет, ще бъде малко необичаен, защото земята е неравномерна, а мотоциклетът ще "плаче" малко под вас. Това е добре. Като новак, най-вероятно ще бъдете още повече, защото ще отидете бавно. Докато напредвате към по-високи скорости, ще видите, че предното ви колело ще "плува" малко повече, по-точно следвайте всеки малък обрат в мръсотията .На пистата ви или в полето, просто се разни и отидете напред в рамките на 20 минути. Всеки път се опитвайте да шофирате малко по-бързо, докато не се почувствате, четатооциклета ще започне толкова много "извиване".

Изображение, озаглавено Ride на първия си мръсен велосипед стъпка 4

4. Докато шофирате, не се движите или очи, решете дали виждате удължаването на крилото, използвайки периферното ви зрение. Ако можете, вероятно сте близо до предната част на мотоциклета.

Изображение, озаглавено Ride на първия си мръсен велосипед стъпка 5

пет. Ostraress умението за ускорение. Когато ускорявате, силата на привличането ще ви отблъсне. Повечето начинаещи седи твърде далеч отзад на седалката и се противопоставя на тази сила, простирайки се зад волана, и това е, което вие, разбира се, не Би искал да го направя. Ако седнете правилно, тогава бедрата ви трябва да бъдат пуснати (или пред тях) и горната част на тялото трябва да бъде наклонена напред. В тази позиция можете да вземете под внимание обратната сила, като кликнете върху стъпките и се наклонете напред . Ако го направите правилно, трябва да сте в състояние да премахнете лявата ръка от волана, когато се ускори и мотоциклетът трябва да продължи да върви направо.

Изображение, озаглавено Ride на първия си мръсен велосипед стъпка 6

6. Направете бързо и лесно превключване. Има 3 свързани елемента (задушаване, съединител и скорост на превключване), те зависят един от друг. В крайна сметка, това ще стане едно движение, т.е. вие едновременно ще затворите дросела, да спрете съединителя и да преминете към превключвателя. По този начин, след като изберете прехвърлянето, вие едновременно освобождавате съединителя при отваряне на дросела. Работете по този въпрос, докато не можете лесно и бързо да преминете през най-малко 3 предавания.

Изображение, озаглавено Ride Your First Dirt Bike Step 7

7. Tommemitekak me. Точно както силата на ускорението ви отблъсква, силата на спиране ще ви тласне напред. Отново, фокусът е не предават тези сили на ролката. Ако го направите, вие не само ще затруднявате управлението, но и може би ръцете ви ще станат гъвкави, от своя страна, това затруднява повредата. Ако седите правилно, когато спирането трябва да е между бедрата. Веднага след като започнете да спирате, стиснете в баблива крака. Тя ще запази тялото ви в правилната позиция.

Изображение, озаглавено Ride на първия си мръсен велосипед стъпка 8

Осем. Първо, просто ускорете до 3-то или 4-то съоръжения, и горчиво. Помнете, докато забавяте, трябва да включите предаване надолу по веригата, така че когато спрете, можете веднага да издърпате спирачката отново.

Изображение, озаглавено Ride Your First Dirt Bike Step 9

девет. Опитайте да се чувствате ", когато busboks. Ако чувствате, не поставяйте спирачката. В идеалния случай искате максималното налягане да се използва, но гумата не скача.

Изображение, озаглавено Ride на първия си мръсен велосипед стъпка 10

10. Не забравяйте, че състоянието на пътя засяга ускорението и спирането. Например, ако пътят е неравномерно, вие не забавяте толкова силно, преди да започнете да поставяте. Имате ли избор да поддържате съединител, когато спирате. Но не е нужно да го правите.

Съвети

Дръжте коленете си плътно към мотоциклета.
Използвайте двете спирачки едновременно.
Опитайте да използвате само 2 или 3 пръста на съединителя
Ако излезете от въртенето и мотоциклетът звучи много ниско или внимателно освободете ускорителя и минавайки надолу и слушайте как звучи сега, ако е шум същото нещо е още по-ниско. Когато излезете от търна, не отваряйте дроселния клапан или предната част на мотоциклета ще започне да се издига, да се практикува, за да разберете как е отворен дроселът, за да се даде на търна.
Както трябва да подобрите различни условия, върбата ще намери някои изключения от тези съвети. Въпреки това, първите няколко дни трябва да ги придържате към тях.
Последователно регистриране, за да повлияят на всички аспекти на вашето пътуване, особено на завои. Ако седнете твърде далеч, амортисьорът се компресира повече от щепсела, което води до ъгъл, както на "хеликоптера". Това ще доведе до факта, че предната част на мотоциклета ще се обърне гладко, така че предното колело ще има широк въртящ се дъга и няма добър съединител.
Ако прекарвате време, ускоряване и спиране, ще получите доверие в способността си да отидете. Важно е да се персонализирате, правите тези упражнения. Всеки път се опитват да се ускорят, за да се забави. Важно е да се използва за мотоциклета. Най-вероятно задната гума ще "изгори", която е, тя ще се върти по-бързо, отколкото шофиране. Това е нормално и можете да ги контролирате с дросела и движенията на тялото.
Не се опитвайте да използвате задната спирачка чрез въртене чрез въртене. Вдигнете краката си с кракчето и кликнете върху спирачния педал.
Използвайте 1 или 2 пръста само на предните спирачки.

Предупреждения

Разбира се, много от тези съвети ще зависят от вашето ниво на знания и t.Д..Използва се, за да ви даде представа за някои правила за безопасност и подкани, които можете да използвате.