Как да спрете хидропласта: 6 стъпки

Hydrylating е ситуация, при която адхезията между колелата на колата и пътната повърхност се влошава в резултат на факта, че колелото "протича" на водата, която върви пред волана. Това се случва в резултат на факта, че колелото, изтласкваща вода пред него, създава натиск, който при достигане на определена стойност причинява водата да стисне между колелото и скъпо. .Тази ситуация е много опасна, но си струва да се припомнят, че винаги трябва да запазите спокойствие.

Стъпка

един. Леко освободете педала и таксито, за да запазите колата на пътя. Намалете скоростта, докато гумите не обитавайте със скъпо.

2. Изпълняват всички манипулации гладко, за да не счупят колата в плъзгача, много плавно затегнете и натиснете газ / спирачка. Ако трябва да спрете, а колата не е оборудвана с ABS, спирачка с плавни движения. Не блокирайте колелата - ще вмъкна кола в плъзгане.

Избягвайте остър ускорения и спиране. Избягвайте остри такси - тя може да счупи колата в плънка . Изображение, озаглавено Контрол Шоуд Стъпка 1Bullet2

Изображение, озаглавено Контрол Шоуд Стъпка 1Bullet2

Ако колата започне да влиза, гладко освободете педала на газ. Не изпадайте в паника! За да хванете колата, опитайте се да изрежете да се движите пред колата си в правилната посока. Ако вашият автомобил не е оборудван със системи за стабилизиране и ABS, не се забавя по време на дрейфа, ако тези системи са налице - смело натиснете спирачките. Изображение, озаглавено шофиране през гето стъпка 7

Изображение, озаглавено шофиране през гето стъпка 7

Изображение, озаглавено прокарване безопасно на път с две ленти стъпка 7

3. Бъдете особено внимателни по навиващите пътища, винаги се обръщайте гладко и се опитвайте да не се ускорявате усилено.

Изображение, озаглавено прокарване безопасно на два лентови път стъпка 2

4. Опитайте се да отидете от Kea, който оставя колата напред.Това ще намали възможността водата да се събра пред колелата, да повдигне колата и ще загубите контрол.

Изображение, озаглавено шофиране през гето стъпка 1

пет. Разгледайте как автомобилът се държи по време на хидропланиране в различни условия и как да се справят с хидропласта, със загуба на контакт с различни колела.

Ако колата се премести директно, ще почувствате загубата на ускорение и ще промените посоката на движение. Вземете по-уверени движения и направете правото на колата.

Ако задвижващите колела загубиха хватката със земята, ще забележите увеличаването на скоростта на двигателя, променете показанията на скоростомера в голяма страна и ще чуете корена на двигателя. В този случай ние леко освобождаваме педала на газ, за да намалим скоростта и скок.

Ако хидропланата се е случила на свой ред, колата ви ще бъде разрушена на външната страна. Намалете скоростта и проверете на пътя.

Ако задните колела загубиха съединителя с пътя, задната част на колата ще се разкъса в плъзгането. Завъртете волана към дрейфа, докато задните колела не се занимават с ангажиране с земята. След това бързо подравнете колелата.

Ако всички колела са в хидропласта, колата ще се движи напред като шейна. Най-важното нещо в тази ситуация е да се запази спокойствие. Нулирайте скоростта чрез освобождаване на педала на газта и таксите, за да запазите колата на пътя. Когато колелата влизат в контакт с пътя, можете да продължите да се движите нормално.

Изображение, озаглавено Стоп хидропланинг Стъпка 6

6. За да избегнете хидропласта, не ходете до силно износени гуми и поддържайте нормалното налягане в колелата. Намаляване на скоростта на движение при лоши метеорологични условия.

Износените гуми са по-склонни към хидропластика, тъй като те имат по-малка височина на протектора. Гумите с износена протектора ще започнат хидроплация на 5-10 км / ч.

Колелата с ниско налягане са по-лесни, така че водата е по-лесна за притискане под тях.

Най-голям риск от хидропластика в широки колела с малък диаметър.

Колкото по-дълъг е контактът на колелото, толкова повече шанс да се избегне хидроплавът. По-голямото тегло на автомобила намалява риска от хидроплация, ако колелата са добре изпомпвани, ако колелата са неприкривани - ситуацията е обратното.

Съвети

Най-добрият начин да се избегне хидропластата никога не се качва на износените гуми и не се вози бързо в лоши метеорологични условия. Има правило: винаги намалява скоростта с лоши метеорологични условия.
Протекторът на гумата трябва да призове водата и да го извади от контактни петна, но понякога дебелината на водата е по-голяма от височината на протектора. Намаляването на скоростта ще спомогне за намаляване на водния слой под колелото и да възстанови контакта с пътя.
Гумите за самолети също са податливи на хидроплаване. [един] Стъпките, които трябва да бъдат предприети в тази ситуация, се различават от описаните в настоящия член. Тази статия ви подсказва да управлявате кола.

Предупреждения

Не използвайте круиз контрол със силен дъжд. Компютърът може да разпознае хидроплаването като намаляване на скоростта и добавяне на енергия и ще доведе до проблеми.
В хидропластата, не се поддавайте на първия импулс да се забави рязко! Рязкото спиране може да предизвика дрейф и по-нататъшна загуба на контрол.
Електронната система за стабилизиране на ESC и ABS не замества внимателно шофиране и поддръжка на гуми в добро състояние. ESC е модернизирана спирачна система, тя ще помогне за намаляване на скоростта и възстановяването на контрола, когато колелата са в контакт със земята, но нито една система няма да предотврати хидропласта.