Как да се справим с контрола на колата, ако сте спукали колелото

Няма съмнение, че взривният колело нарежда първите позиции в списъците на страховете на водачите, когато шофирате по магистралата. Има специфични причини за това, тъй като избунникът може да доведе до абсолютна загуба на контрол над колата. И в случай на джипове и миниванс винаги има способността да се преобърне колата. Независимо от това колко съвършени уменията на шофьора ви или колко безопасно е колата ви - избунникът остава много опасен феномен на пътя.

Добри новини са, че с подобряването на автомобилните гуми и технологии на тяхното производство, такова явление като избухване, което става много рядко. Но понякога това се случва и ще бъде по-добре, ако сте готови предварително и ще знаете как да действате в такава ситуация.

Стъпка

един. Започнете с факта, че трябва да се придържате към безопасната скорост. Колкото по-бавно шофирате, толкова повече имате шансове да оцелеете. Пробиването на колела със скорост 80-90 км / ч ще бъде по-малко драматично, отколкото пункция при скорост 140-150 км / ч. Ако избухнете колелото със скорост от 150 км / ч и останахте жив, можете да го смятате за Божия дар.

2. Не натискайте спирачния педал на пода. Разбира се, е по-лесно да се каже какво да направите това, защото нашият ум инстинктивно ви кара да натискате педала на спирачката, докато спре в ситуация на извънредна ситуация. Всъщност, силното спиране е най-неправилното решение в тази ситуация - тя ще го влоши още повече и ще повлияе на абсолютната загуба на контрол върху колата ви.

Изображение, озаглавено ръкохватка Стъпка 3

3. Не драматично извадете крака си с педалите на спирачките. Направете го бавно и постепенно. Всъщност Мишелин препоръчва да се поддържа натиснат педала, преди да започнете постепенно да изхвърлите скоростта си. Усилие на спирачката от ударено колело толкова силно, че във всеки случай ще започне да забавя колата си. Ако сте включили круиз контрол, след това го изключете веднага.

Изображение, озаглавено ръкохватка Стъпка 4

4. Прикрепете максимално усилие, за да запазите колата директно. Превръща или маневри на кола с пробито колело много влошава сътрудничеството на колата си. Ако колата води един от начините, тогава трябва да завъртите волана в обратна посока, за да запазите директната траектория на колата. Това е много важна точка, в противен случай колата ви ще започне странична слайд на пътя или дори да се отклони от наддавателя.

Изображение, озаглавено ръкохватка Стъпка 5

пет. Не прекалявайте в стабилизирането на колата си. Най-важното е да се задържи стабилността на колата си. Рязко волана на колан може да предизвика преврат на превозното средство. Необходимо е да се прилага умерена сила върху волана, дори ако контролирате автомобила с безопасна скорост в търсене на мястото за спиране.

Изображение, озаглавено ръкохватка Стъпка 6

6. Дайте на колата да се движи по инертност на мястото за спиране. Ако е необходимо, използвайте спиране на двигателя. Много внимателно натиснете спирачния педал, когато автомобилът е постигнал безопасна скорост на движение. Използвайте въртящите се сигнали, за да спрете безопасно на пътя. Ако това изисква ситуацията - преместете се дори на празен автомобилен диск. Не спирайте по средата на пътя, в противен случай рискувате да получите удар от скоростта на колата. Когато спирате, включете аварийната светлина.

Съвети

Ако колата се отдръпне наляво или надясно, и воланът ви е станал по-твърд, тогава е счупена една от предните колела. Колата винаги дърпа по един начин, с който е счупено предното колело. И ако колата ви започне да вали, тогава задното ви колело е счупено. Никога не рискувайте! Тя може да доведе до задната ос на колата.
Ако управлявате SUV или MINIVAN, тогава шансовете за преобръщане на колата по време на пункцията на много висока. SUV също имат възможност за загуба на стабилизация и контрол над колата. Поддържането на безопасен режим на високоскорост върху такива автомобили е необходимост.
Когато шофирате винаги дръжте двете си ръце на волана. Ако държите една ръка върху волана, след това контролирате колата и нейната стабилизация ще бъдат много тежки и сложни (особено ако пазите чаша кафе).
Гумени части на колелото могат да повредят други части на колата ви. Преди да замените колелото и продължаване на движението, дръжте проверка на възможните щети. Ако причинената повреда е значителна, тогава трябва да се обадите на камион. Към днешна дата повечето производители на автомобили имат начин да помогнат на пътя.
Въпреки ситуацията, опитайте се винаги да останете спокойни и балансирани. Не е нужно да се паникьосвате и не трябва да правите остри движения. В повечето случаи, но не винаги, пункцията на колелата ще бъде придружена от силен експлозия или памук.
Ситуацията става по-лоша, ако пътят е мокър. По време на дъжда е по-добре да се придържате към безопасен режим на висока скорост. От друга страна, шансовете за прегряване на гумата на колата ви се намаляват в дъждовно и хладно време.
Не забравяйте, че поведението на колата ви ще се промени много, когато пресича колелата. Тогава колата ви ще има само три завъртания на контакт с повърхността на пътя (вместо предишните четири). Всички остри движения трябва да се избягват (остри завои на волана, рязко спиране или ускорение).

Предупреждения

Никога не претоварвайте колата си. Уверете се, че не прекъсва препоръчаното максимално натоварване на колата и гумите (максималното натоварване е посочено отстрани на гумата).
Ако гумата е повредена отстрани, тогава е необходимо да се отървете от него. Не забравяйте, че непрекъснато пътуване на пробива колело може трудно да повреди страничните стени на вашата гума.
Гуми за ниско налягане - най-честата причина за пръсване на колела. Статистиката казва, че 75% от всички случаи се случват именно по тази причина. Ниското налягане в гумата води до по-голяма гъвкавост на гумите и прегряване. Поемайте правилото, за да проверите налягането на гумите, включително резервното колело, преди да тръгнете към пистата. Налягането трябва да се проверява върху студени колела, не повече от пет километра от началото на движението. Купете висококачествен инструмент за измерване на налягането в колела, тъй като инструментите на бензиностанциите може да не са точни.
Ако на колелата на колата ви са монтирани евтини и бедни зърна, те трябва да бъдат заменени. Някои зърна могат да се удавят около страната на гумата и по този начин ще го повредят.
Използвайте висококачествени гуми от видни марки. Избягвайте евтини гуми за импортиране от неизвестен производител. Никога не купувайте гуми, които се използват, и никога не възстановяват протектора на старите ви гуми. Трябва да се каже, че гумите тип Ran-Flat могат да спасят живота ви в такава ситуация.
Не ускорявайте колата на граничната скорост, посочена отстрани на гумите ви. Ако често се движите по песните, трябва да сте сигурни, че гумата ви е способна да работи в високоскоростни режими над средната скорост.
Бетонните пътища са по-силни от гумите на колата ви.
Уплътнителят за гумата не може да предотврати прегряването на гумата (и няма да помогне с избухването на колелото), но може да помогне с малки пробиви и да предотврати наклона на колелото.
Не междинна и временна ремонт на гуми (временни маржове). Най-доброто решение в такива ситуации ще бъде дантела с глава като гъба.
Препоръчва се след всеки 90-120 минути на шофиране. Тя ще даде възможност да се отпусне не само на водача, но и да се охлади гумата, съединителя и спирачките на колата ви. По време на такава почивка проверете състоянието на колелата и спирачките.
Проверете дълбочината на протектора на вашите гуми (тестът с монетата е подходящ). Protector на правилната дълбочина ще помогне не само да се избегнат непредсказуеми пункции, но и дават повече свързващи свойства с повърхността на пътя. Ако протекторът е много износен - незабавно купите нов набор от гуми.
Проверете налягането в колелата всяка седмица или на всеки две седмици. Така че ще научите за една малка пункция на колелото (те могат да причинят пакетно колело).
Няма нищо по-важно за безопасно шофиране, а не на добри гуми. Визуално инспектира всички гуми на колата си (включително резервно колело). Ако забележите разфасовки или пробиви, това е лоша новина. Гумите могат също да се повредят от бордюра или яма на пътя.
Програмата за стабилизиране на курса (например ESP) ще играе много важна роля в случай на избухване. Помнете това, когато си купите нова кола.
Използвайте безкрайни гуми. Старите гуми с камера имат много повече шансове да се пробият или да се пръснат. Добрата новина е, че почти всички производители на автомобили инсталират безкрайните гуми на колите си. И на пазара едва ли ще намерите гуми с камери.
Ако вашите автобусни гуми са повече от пет години или километражът им е повече от 40 000 километра (или дори по-малко от специална гума от тип орел F1), трябва да помислите за заместването им. По-старите гуми с износена протекторат имат много повече шансове да се пръснат или да получат пробиване.