Как да летим в балон

2. Ние изучаваме дизайна на топката. Неговото устройство е толкова просто, че можете лесно да се вписвате в него, проучването на необходимата терминология ще ви помогне и вашият екип да комуникира един с друг:

3. Облечи защитно облекло. Пилотът трябва да носи предпазни очила, тъй като ще бъде разположен близо до пламъка. Също така, пилотът и екипът трябва да бъдат облечени в трайни ръкавици, дрехи с дълги ръкави и дълги панталони от плат, които не съдържат найлон, полиестер и други, лесно запалими материали.

4. За да се издигнем по-горе, трябва да освободите повече пропан. За да увеличите доставката на пропан в огъня, имате нужда от по-отворен експлозивен клапан на маркуч, прикрепен към газов цилиндър, който обикновено се намира точно под горелката.Колкото повече отваряте клапана, толкова по-голямо е количеството горещ въздух да се втурва в топката и колкото по-бързо ще се повиши. .

пет. Ние изучаваме как да останем в стабилна височина. Подобно на всеки обект, по-топъл от околната среда, въздушният балон се охлажда дълго време, което го прави постепенно намаление. За да останете на една височина, трябва да използвате една от техниките:

6. Да пропуснете, отворете парашутния клапан. Не забравяйте, че парашутният клапан е сгъваема клапа на върха на плика. В обичайното състояние, тя е херметически затворена и да я отвори, трябва да дръпнете червения ред, който се нарича прашка на почивката.Това позволява горещ въздух да премине през върха. Докато топката не попада в желаната марка, дръжте прашката опъната. След това го освободете и сгъваемата клапа се затваря.

7. Контролират посоката на намаляване или повдигане. Пряко засягат посоката на движение на балони е невъзможно. Има няколко въздушни потоци, които се наслаждават на един към друг. Повдигнете или намалете топката, като хванете различните кръстосани потоци въздух и ще промените посоката на движение. Пилотите често са принудени да променят пътя на движението си, като се приспособяват към необходимия въздушен поток.

2. Проверете вятърната енергия. Знанието за това кога полетът трябва да бъде отменен, много важен фактор при подготовката на пилотите. Летенето със силен вятър е изключително опасно и е забранено. Newbies трябва да се придържат към просто правило: летят или в първите часове след изгрев слънце, или няколко часа преди залез, когато посоката на вятъра е по-предсказуема и скоростта му е малка.

3. Проверете за поддръжката на живота. Кошницата трябва да бъде на минимум: пожарогасител, комплект за първа помощ, топографска карта, авиационна карта, алтиметър (устройство за измерване на височината) и дневник, в който пилотът фиксира всички подробности за полета.Проверете сензора за пропаране в цилиндрите. Трябва да сте сигурни, че те са достатъчно гориво за полет - обикновено консумацията е около 30 литра (114 литра) на час.За дълги полети ще се нуждаете и от радиостанция и евентуално електронно навигационно оборудване.

4. За излитане напълнете топката. Да се ​​откъсне от земята, почти всички въздушни балони изискват помощта на няколко души. Първо, горелката трябва да бъде фиксирана върху рамката на кошницата и да настрои страната от плика, който лежи на земята. Rota плик се издига и се изправя, а в продължение на десет минути, с мощна помпа, изпомпва въздуха, който след това се нагрява от горелката. Обикновено, докато топката се подготвя за полета, кошницата на земята се държи от хора или вързани за колата. Когато пътниците и пилотът седнаха в кошницата, пилотът освобождава мощен поток от пламъка от горелката и топката се разкъсва от земята.

пет. По време на началото трябва да сте изключително внимателни. Пилотът трябва да бъде много фокусиран и да наблюдава как обвивката е надута, а командът на земята контролира всички прашелки. Непрекъснато се разглеждат от двете страни във всички посоки, за да забележите дърветата или други предмети навреме, до които топката може да бъде натъпкана по време на излитане. Веднага щом усетите първия импулс на вятъра, докато се вдигате, незабавно заключете мнението си върху препятствията, които се намират в скоростта на излитане и не изчезвайте от нея, докато топката преодолее препятствието.Тя помага бързо да се определи отклонението от курса и да реагира веднага на него, ускорявайки излитането.

6. Разгледайте всички метеорологични явления в полета. За да се получи сертификат за полет, бъдещите пилоти на балоните трябва да преминат теста по метеорология, за да разберат как температурата и влажността взаимодействат и влияят взаимно, както и това може да ви разкаже за състоянието на въздуха различни видове облаци. Разбира се, избройте всичко в това ръководство няма да бъде освободено, но могат да бъдат дадени няколко примера:

7. Проверете посоката и скоростта на вятъра, научете се да четете метеорологичната карта, като използвате тези данни, за да компилирате общия модел на скоростта и посоката на движение на въздушния поток. За да научите местни условия, изплюйте или поръсите малко крем за бръснене на ръба на кошницата.

Осем. Научете се да навигирате. За да проправи курса и височината на полета, пилотите на въздушния балон са обучени с помощта на топографска карта и алтиметър.От регионалния авиационен отдел, получавате авиационна карта и я използвайте за байпас на полета на самолет. GPS модул, магнитен компас и двойка бинокли също ще бъдат полезни, но те не са необходими за кратки полети, освен когато изисква местни полетни правила за балони.

девет. Избягвайте турбулентност и термични зони. Ако преживявате турбулентност или буря, облачност и други метеорологични явления показват, че е на път да се появи, веднага. Когато почувствате кръгово движение или внезапно повдигане, също веднага се приземявате, докато възходящ "термичен" поток от топъл въздух не е направил топката ви неконтролируема. Веднага щом се достигне земята, незабавно скрийте въздуха, в противен случай кошницата ще се плъзга на повърхността му.

10. Да бъдат подготвени за извънредни ситуации. Обучение за запалване на горелката по време на полета. Тя може да бъде много полезна в случай на извънредна ситуация. Ако пламъкът не светне отново, може да има проблем с доставката на гориво. В този случай е необходимо да се запали огъня над експлозивния клапан, но трябва да се направи само под контрола на експерименталния пилот. С най-лошото развитие на събитията, ако тъканта на плика се счупи, опитайте се да изгорите колкото се може повече пропан, за да направи намаляването на скоростта на купата на минимума.

единадесет. Разтоварване на топка. За да се изработи уменията за избор на точната посока на полет, да не говорим за дефиницията на място за кацане и безопасно да донесете балона към него, тя ще отнеме много и упорито.Има няколко метода за подходящо приложение за кацане, които трябва да се научите да засадите топка при всякакви условия. И повече, много зависи от опита на вашия ментор. Започнете с класове при добри метеорологични условия, на голяма площ на земната повърхност, където достатъчно място за разтоварване на топката. Бавно се изпотява въздуха и внимателно следвайте най-високите обекти в зоната за кацане, дори и да са малко настрана. След като сте преминали намесата, можете да избухнете по-интензивно, но просто следвайте кацането, за да бъдете меки и плъзгащи се.Веднага след като топката ви ще докосне земята, незабавно се опитайте да запазите целия въздух, за да освободите плика от него. Честито! Вие усвоите уменията за въздушен балон.