Как да проверите бензиностанцията
Понякога можете да срещнете ситуация, в която автомобилът започне да се ускорява по-лошо от обикновено (особено на пистата) или се появяват други признаци на влошаване на бензина. Проблемът може да бъде този и / или няколко елемента на горивната система, към която са магистралата, филтъра, помпата и инжекторните дюзи. Ако колата е спряла да започне изобщо, след това, като прекарва няколко прости теста, можете да разберете дали горивната система работи. Прочетете и ще научите как се прави.
Стъпка
Метод 1 от 2:
Тестване на електротехнициедин. Проверете предпазителя бензонасос. Често се случва, че случаят не е в счупване на помпата, но предпазният предпазител изгаря. Намерете в ръководството за експлоатация за местоположението на кутията с предпазители, потърсете този блок в самия автомобил и локализирайте предпазителя на горивната помпа. Премахнете и проверете. Ако корпусът се разтопи и / или изгорял слят джъмпер, това означава, че предпазителят е неуспешен. Ако вашият тип въпроси не предизвиква, проверете останалите предпазители на горивната система по същия начин и, ако е необходимо, заменете дефектното.
- Когато сменяте, уверете се, че инсталираният предпазител е предназначен за същия ток, тъй като елементът е неуспешен. Никога не използвайте предпазител, изчислен за по-голям ток.
- Ако предпазителят изгори, това означава, че твърде далеч премина през него. Може би в бъдеще ще бъде необходимо да се проверят отделните участъци от окабеляването. Намерете си асистент и докато ще включите / изключите запалването, проверете релето. Ако не направите нищо, вижте автоматичния електротехник.

2. Проверете напрежението на самия помпа. От факта, че батерията произвежда електричество, за съжаление не трябва да бъде на всички, че се подава към горивната помпа. Следователно е необходимо да се провери напрежението на терминалите му. Намерете раздел, посветен на електрическата система в ръководството за ремонт на автомобила и потърсете информация за това къде се проверява напрежението на горивната помпа.

3
С волтметър, проверете капка за напрежение върху кабелите. Уверете се, че проводникът "плюс" загуба не се случва, а проводникът "минус" е сигурно свързан с масата. Ако тестът не разкри никакви отклонения, това означава, че проблемът може да бъде в самата горивна помпа, която в този случай трябва да замени (обаче, все още можете да не бързате и да провеждате допълнителен тест за налягане).
Метод 2 от 2:
Изпитване на налягане в горивната линияедин. Изключване на горивния филтър. Ако колата ви започна да се ускорява забележимо по-зле и вие грешите на горивната помпа, тогава може би истинската причина се намира в филтър за гориво. За да проверите, свържете кратък маркуч за гориво към входа на филтъра и скочете в него, като обърнете внимание на рекционалността: тя трябва да бъде минимална. Проверете прозрачния калъф за блокове и сменете филтъра, ако е необходимо.

2. Премахване на габарит на горивото. Може да се купи в повечето авто магазини - цената може да бъде еквивалентна на 20-30 долара. Манометър за гориво - добра приставка, защото може да се използва при поправка на всички бензинови двигатели. Ако не искате да харчите пари за покупка, можете да се свържете с най-близкия магазин за ремонт на автомобили с искане за наемане на това устройство. Процесът на тестване е много кратък, той ще отнеме не повече от няколко минути.

3. Свържете манометъра на изхода на бензиностанцията. Първо намерете самата бензиностанция. Обикновено се намира под капака - близо до карбуратора или горивната линия, или вътре в резервоара за гориво. След това намерете своя изход - той е свързан с маркуч за горивен филтър. Изключете този маркуч и свържете манометъра.

4. Помолете помощника да изплати, докато не гледате манометъра. Леко затопляйте двигателя и след това проверете налягането първо при празен ход, а след това върху работната циркулация (точната стойност е посочена в Ръководството за ремонт). Ако паспортите не са ви известни, просто играйте газ и пост в същото време. Ако стрелката за измерване на налягането не се отклонява никъде, тогава е имало сериозен счупване на помпата и трябва да бъде заменен.
Съвети
- Ако горивната помпа все още трябва да се промени, след това обърнете внимание на пазара на възстановени помпи: със значително по-малко цена, те обикновено не са по-ниски от новите функции. Ако искате приключения, ще закупите бензонова помпа, някои производители им предлагат. След като сте получили такъв комплект, ще трябва да прегледате помпата си към приложената инструкция. Ако тази идея не ви впечатли, свържете се с електротехникът с заявка за намиране и инсталиране на автомобила реставрирана горивна помпа. Това се случва, те дори дават гаранция от три месеца.
Предупреждения
- Бъдете внимателни, когато работите с горивната линия - разлятия бензин може лесно да се запали, удряйки горещите части на двигателя.