Как да поправите буря кола

2. Колата може да се разболее по две причини: Неизправност на електрическата система или проблемите с доставката на гориво. Двигателят престава да работи, защото процесът на гориво за гориво спира. Това от своя страна може да бъде причинено от факта, че бензинът престава да тече в цилиндрите или от факта, че електрическата искра изчезва, горивната смес.

3. Карам нагоре и надолу в повдигането. Забелязана загуба на енергия или закъснение? В този случай причината може да бъде затворен горивен филтър. Най-важното тук е да се намери къде се намира и с подмяна на трудности няма да възникне, освен това новият филтър е доста евтин.

4. На празен ход, двигателят работи неравномерно и постоянно серги? Ако под капака има трамлъф (дистрибутор на запалване), тогава може да се наложи да регулирате аванса на запалването. Ако имате подходящите умения и инструменти, тогава тази работа няма да ви доведе до затруднение. Ако имате инжекционна система за инжектиране на гориво, след това проверете работата на всяка дюза, като използвате укияването или стетоскопа. По време на експлоатацията на дюзите трябва да се направят звуци. Ако някои от тях мълчат, тогава може би са излезли от системата - нови могат да бъдат закупени в най-близкия магазин на авточасти. Друга причина, поради която дюзата не може да работи - не докосват или разбиват жицата, свързана с нея. Също така, не забравяйте да проверите ефективността на електронния контролен блок (ECU) и двигателя на регулатора на празен ход, определящ състава на горивната смес.

пет. Ако вашият двигател е оборудван с Battlecline, опитайте се да промените капака и плъзгача, както и високоволтови проводници и свещи. Това е много ефективна мярка - дори и новодошъл ще може да замени, и тази работа ще отнеме само няколко часа (ако има подходящ инструмент, разбира се). Дори високоволтови проводници и трамплин ще влошат техните свойства във времето, а електрическите загуби се увеличават - трудно е да се повярва, но това е факт. Замяната на тези елементи може да реши проблема. Въпреки това, дори ако двигателят продължава да се пазари периодично, с нови свещи и битката, тя ще работи забавно, а разходът на гориво ще намалее.

6. Ако след изключване на запалването, срещнахте дизелиране, а след това най-вероятно ще имате система за инжектиране на карбуратора, а ъгълът на запалване напред е твърде висок (твърде ранен запалващ). Dieselting е феномен, в който двигателят след изключване не се записва незабавно и докато пълна спирка има време да направи още няколко революции. На двигателя на инжектиране този проблем не се наблюдава, тъй като техният дизайн е такъв, че когато запалването е изключено, подаването на гориво към горивната камера се припокрива и стресът с свещ се отстранява.

7. В редки случаи, колата може да се препъне поради парна тръба - това е, когато бензинът или бензиностанцията се повтаря до такава степен, че горивото се кипи и на това място се образува балон с пара, който блокира подаването на бензин в двигателят. В края на краищата горивната помпа е предназначена за изпомпване на течност, а не двойка. Това е един от специфичните проблеми на двигателите на карбуратора. Друга причина за неочакваното прекратяване на бензин за мотора на карбуратора може да бъде блокиране в вентилационната система на резервоара за гориво, в резултат на което се образува вакуум в циркулацията за спиране на бензина. Горивните системи за инжектиране са проектирани съгласно принципа на затворен контур, който практически елиминира появата на описаните проблеми. Отворете газовата тръбна тръба. Ако чуете смукателния звук, когато отворите кафе може, тогава най-вероятно вентилацията на резервоара за газ е счупена. Сега се опитайте да започнете. След два-три опита, колата трябва да започне. Обикновено това се случва само със стари автомобили. Ако срещнете тази история, след това имайте предвид - ако не го поставите в режим на вентилация на резервоара за газ, тогава проблемът не отива никъде и отново ще се покаже отново. Но всичко може да бъде много по-лесно - причината за неприятностите често се оказва самата лента. Лесно и бързо решение - пробийте тънка дупка в тялото си, предотвратявайки образуването на вакуума и възстановяването на пълненето на резервоара по въздух вместо произведеното гориво. Въпреки това, не е безопасно да се вози с пробит щепсел, така че да го замените възможно най-скоро.