За собствениците на автомобили с механични трансмисии, ръчното обучение умение е неразделна част от ежедневния опит на водача. За съжаление, ако живеете на места, където задръстванията са постоянни, а ездата винаги е придружена от чести спирки, след това, когато работи с кутия, вие неволно ще изработите някои лоши навици, които могат да доведат до ускорено износване на съединителя или дори спонтанно изключване на предавката. За да научите диагнозата за подхлъзване на съединителя, трябва да прочетете подходящата литература или дори да се регистрирате за автомобилни курсове, но можете да започнете с тази статия - тя съдържа основна информация по този въпрос. Трябва също да се отбележи, че по-долу ще разгледа механизмите за съединителя с хидравлично задвижване, ако съединителят има кабел или друго механично задвижване, диагностичният алгоритъм може да се различава.
Стъпка
един.
Следвайте работата на съединителя. Въпреки факта, че дисковете и кошницата на съединителя се износват постепенно и бавно, функционалността на тази система може значително да се влоши за много кратък период от време. Ето защо, плащайки постоянно внимание на работата на съединителя, опитен водач лесно ще намери горното подхлъзване. Трябва да следвате появата на следните очевидни знаци.
- Няма забележимо ускорение с увеличаване на скоростта на двигателя. Ако натиснете газ, и машината започва овърклок с известно забавяне, това може да означава, че съединителят не е в състояние да извърши адекватно предаване на увеличения въртящ момент на задвижващите колела през предаването.
- Промяна на хода на педала на адхезия преди настройката.
- Забележимо намаляване на мощността на двигателя под товар. Ако съединителят се плъзга, тогава тя приема частична загуба на двигателна мощност по пътя от коляновия вал към задвижващите колела.

2. Обърнете внимание на появата на миризмата на болките. Има много възможни причини за появата на това явление, включително потенциалното изтичане на масло от всяка единица или дори електрическа изолация на езика (и двете самите причини са много сериозни, но не са свързани с адхезия). Е, разбира се, миризмата на болките може да означава, че съединителят започва да гори.

3. Педал на съединителя. Ако е необходим само минималният ход на педала, за да се изключи съединителя, най-вероятно ще бъде заменен. В тази ситуация можете да се опитате да регулирате педала, след като сте постигнали безплатен инсулт в диапазона от 2-4 см (разстоянието, което преодолява педала, докато съединителят е изключен). Това е знак, че съединителят се е развил до такава степен, че сега може да има само две състояния - е включена или изключена, дори ако педалът е в средната позиция.

4. Ако корпусът на съединителя на съединителя на колата има наблюдателни дупки или пукнатини, след това прекарват обикновен визуален тест на повърхностите на триене на съединителя. Обикновено дискът на съединителя се намира между кошницата и маховицата и не може да бъде изследвана без отстраняване, но дизайнът на някои автомобили е такъв, че повърхността на диска на съединителя е отворена за проверка и без да разглобяването на този възел.

пет. Тест пътуване на колата. Проверете дали не е необходимо да се постигне определена скорост, за да се отпуснете двигателя е по-силна от обикновено. Също така е възможен знак, че съединителят изисква подмяна.
Докато се движите по третата предавка на плосък път, отключете съединителя, включете втората предавка и освободете съединителя. Ако оборотът на двигателя не се увеличи незабавно, може да се каже, че захващането се заменя.
Има и друг начин да проверите работата на адхезията. Да бъдеш на празен паркинг, вземи кола, излезте от съединителя, включете втората или третата предавка и освободете съединителя. Ако двигателят не се задържи, завоите ще растат и машината няма да се движи от мястото, това означава, че дръжката е дефектна и изисква подмяна.
Съвети
- Начинът на шофиране с крак постоянно върху педала на съединителя може да доведе до ускорено износване. Ето защо трябва да придобиете навик веднага след края на работата с съединителя напълно премахнете крака с педала.
Предупреждения
- Свободният ход на педала на съединителя не винаги е надежден индикатор за състоянието на триене. Факт е, че не всички автомобили са оборудвани с хидравлично задвижване на педала на съединителя - на някои машини, посоченото устройство се осъществява с помощта на кабел или други механизми. На такива автомобили като износването на съединителя педалът може да изисква периодична корекция.
От какво имаш нужда
- Спрете под колелата
- Голяма отвертка с плосък връх