Как да карам с ръчна скоростна кутия

Стъпка

Стартиране на двигателя

2. Наблюдавайте с целта на съединителя. Преди да насочите непознатия педал отляво, прочетете функциите му.

Съединителят прекъсва работния двигател и колелата и ви позволява да превключвате предаването без брутна стойност.

Преди превключване на предавката, е необходимо да изстискате съединителя.

Ibrahim onerli

Drial (инструктор по предателство Onerly - партньор и мениджър в революционното училище за управление, разположено в Ню Йорк училище, основната цел е да направи света по-добър, да преподава на хората безопасно шофиране. Ангажирани в ученето, управлява екип от осем инструктори за шофиране, специализирана в противоречие и шофиране на автомобили с ръчна трансмисия.

3. Регулирайте позицията на седалката, така че свободно да достигнете педала на съединителя. Трябва да можете свободно да изстискате педала на съединителя (ляво, до спирачния педал) до края на левия крак.

4. Болен педал на съединителя и го задръжте в такава позиция. Това е добра точка, за да усетите разликата между педала на съединителя и педалите на газта и спирачките, както и да се научите да се освобождавате бавно.

Ако сте използвали само с кутия, може да сте неудобни да натиснете педала на левия крак, но с течение на времето ще свикнеш с него.

пет. Превод на лоста за предаване в неутрален. Това е средната позиция, в която лостът може да се движи свободно от едната към другата страна. Колата не работи върху предаването, когато:

Лостът за предавките е в неутрално положение и / или

Педалът на съединителя е напълно натиснат.

Не се опитвайте да превключвате прехвърлянето, без да изваждате съединителя - просто не правите нищо.

6. Стартирайте двигателя с помощта на ключа за запалване с напълно притиснат педал на съединителя. Уверете се, че лостът за предаване е в неутрално положение. От съображения за сигурност преди започване на двигателя, поставете машината на ръчната спирачка, особено ако все още сте нови.

Някои автомобили се задействат върху "неутралния" без притиснат съединител, но това е рядък случай.

7. Отстранете крака от съединителя (при условие, че лостът за предавките е в неутрално положение). Ако сте на равна повърхност, колата ще остане неподвижна, ако на наклона - слиза. Ако сте готови да отидете директно на шофиране, не забравяйте да премахнете колата от ръчната спирачка.

Първа предавка

2. Бавно повдигнете крака от съединителя, докато чуете, че оборотът на двигателя е намален, след това отново натиснете педала отново. Повторете го няколко пъти, докато се научите да разпознавате звука на предаването.

Когато превключвате трансмисии, за да стартирате двигателя или докато шофирате, в този момент педалът на газ трябва да се натисне само така, че да е достатъчно за превключване.

3. Така че колата започна да се движи, леко вдигнете крака от съединителя, докато не се почувствате малко намалена скорост на двигателя. В същото време десните крака леко натиснат газ. Намерете баланса на налягането на газа и намалете натискането на налягането. Най-вероятно ще трябва да го направите няколко пъти, докато намерите подходяща комбинация.

Можете също да освободите захващането, докато двигателят бъде намален и само след това натиснете газ. В този момент колата ще започне да се движи. Двигателят трябва да има достатъчно революции достатъчно, така че да не се блокира по време на освобождаването на педала на съединителя. Може би в началото ще бъдете трудни, защото трябва да свикнете с това, че колата има три педала.

Когато започнете да се движите напред на първата предавка, напълно освободете съединителя (извадете левия крак от педала).

4. Да бъдат подготвени за факта, че по време на обучението двигателят многократно ще се препъне. Ако освободите педала на съединителя твърде бързо, двигателят ще се задържи. Ако двигателят направи такъв звук, сякаш се задържи, задръжте съединителя в същото положение или дори леко кликнете върху него. Ако все още е спрян, задръжте съединителя, забавете надолу, превключете лоста към неутралната предавка и започнете отново двигателя. Не изпадайте в паника!

Високи обороти на двигателя, когато педалът на съединителя в междинно положение (не е напълно притиснато, но също така не е пуснало) диск на съединителя или дим на данните на съединителя. Това трябва да се избягва.

Превключване на предавката в движение и спиране

2. Леко натиснете газа и бавно освободете съединителя. Превключването на предавката в движение се случва точно както при стартиране. Основното нещо е да чуете, вижте и чувствам, кои сигнали дават на двигателя и натиснете и пуснете педалите навреме. Продължавайте да практикувате и с времето ще научите.

Веднага след като предаването е включено и десният крак поставя върху газа, извадете крака с педала на съединителя. Дръжте крака на педалите лошия навик, тъй като създава допълнително налягане на сцепление, което може да предизвика преждевременно износване на механизма.

3. Намалете скоростта, превключете към по-ниска предавка. Ако шофирате твърде бавно за текущия трансфер, машината ще започне да вибрира, сякаш ще се спре. За да превключите към по-ниско предаване по време на шофиране, действайте, както и при преминаване към по-високо: натиснете съединителя, освободете газа, превключете лоста (да речем, от третото предаване към второто) и освободете съединителя, едновременно натиснете газ.

4. Спиране. За да спрете преминаването под контрол, превключете трансмисиите, докато намалявате, докато стигнете до първия. Когато трябва да спрете напълно, прехвърлете десния крак от газа към спирачката и кликнете върху. След като забавите скоростта около 15 км / ч, ще усетите вибрации. Обърнете се към края на педала на съединителя и преместете лоста на предавката в неутралното положение. Възползвайте се от спирачния педал, за да останете напълно.

Можете да спрете на всяка предавка. За да направите това, трябва напълно да изстискате адхезията и да кликнете върху спирачката, едновременно превключване към неутрално предаване. Използвайте по този начин само ако трябва бързо да спрете, защото в същото време контролирате колата по-малко.

Практика и решаване на проблеми

2. Първо, избягвайте спиране и започнете да се движите по стръмни хълмове. Когато просто се научите да шофирате с ръчна скоростна кутия, изберете маршрути, които не приемат спирания (да речем, светофар) на върха на хълма. Ще ви е необходима много добра реакция и координация, за да поддържате контрола върху превключвателя, съединителя, спирачката и газа, в противен случай при преминаване към първо предаване можете да се върнете обратно.

Трябва да научите как бързо (но гладко) да прехвърлите десния крак от спирачката на газ, като в същото време остават празници. За да не се върнете обратно, можете да използвате ръчна спирачка, но не забравяйте да премахнете колата от нея, за да продължи напред.

3. Научете се да паркирате, особено на хълма. За разлика от автоматичната кутия, няма предаване на паркиране в ръководството. Ако просто преминавате към "неутрално", колата може да се върне назад или назад, особено ако пътят, където е паркиран, е под наклон. Винаги поставяйте колата на ръчната спирачка, но не забравяйте, че не е достатъчно, за да го запазите на място.

Ако сте паркирани на лифта (машината изглежда нагоре), спрете двигателя на неутралната предавка, след това превключете на първия и включете ръчната спирачка. Ако сте паркирани на спускането (колата гледа надолу), направете същото, но превключете на обратната страна. Така че не позволявайте на колата да се търкаля от хълма.

При по-специално стръмни склонове или от допълнителна предпазна мярка, можете да поправите колелата с противотелетни спирки.

4. Преди превключване отпред към обратната страна (и напротив) спрете напълно. Пълно спиране при промяна на посоката на движение ще помогне да се избегне сериозно увреждане и скъп ремонт на предаване.

Преди да превключите от обратната къмпреда, силно се препоръчва да спрете напълно. Повечето автомобили с ръчно поле могат да бъдат включени на първата или втората предавка по време на бавно движение назад, но не се препоръчва да се направи така, за да се избегне прекомерно натоварване на съединителя.

В някои автомобили има механизъм, който блокира обратното, така че да не го включите случайно. Преди да използвате обратното, трябва да научите за този механизъм и как да го изключите.

• Ако автомобилът се задържи, пуснете съединителя като бавно. Да се ​​преустанови по време на триенето (когато колата започва да се движи) и продължава да оставя дръжката много бавно.
• По време на студовете не се препоръчва да оставите колата за дълго време на ръчната спирачка. Влажната замръзва и няма да можете да намалите ръчната спирачка. Ако колата е паркирана на равна повърхност, оставете го на първата предавка. Не забравяйте да вдигнете ръчната спирачка, когато стиснете съединителя, в противен случай машината ще започне да се движи.
• Не бъркайте педалите на спирачката и съединителя.
• С ръчна скоростна кутия можете лесно да направите колела за превъртане.
• Автомобили с ръчни трансмисии се отнасят до стандартно оборудване.
• Научете се да разпознавате звуците на вашия двигател, в крайна сметка трябва да можете да разберете кога трябва да превключите прехвърлянето, без да разчитате на тахометъра.
• Ако ви се струва, че колата ще се задържи или двигателят не работи точно, кликнете върху съединителя и изчакайте, докато двигателят работи стабилизира.
• Не забравяйте да стиснете съединителя до края, преди да превключите прехвърлянето.
• Ако няма местоположение на лоста за предаване, консултирайте се с някой, който разглобява добре. Вие не искате да се връщате обратно в нещо или на някого, докато смятате, че са включили първото предаване.
• Ако знаете, че трябва да паркирате на хладния склон, вземете камък или тухла с вас, което трябва да бъде поставено внимателно под колелото. Това не е лоша идея, като спирачките, като всички детайли, носят и не могат да запазят колата си на наклона.

• Преди да завъртите задното предаване, е необходимо Напълно Спрете, независимо от реалната кола. Включването на задната предаване по време на движението на автомобила може да повреди скоростната кутия.
• Силно се препоръчва напълно да се спре, преди да се превключва задното предаване в друг. И въпреки че по време на бавно движение на автомобила е възможно да се превключва задната или дори втора, тя не се препоръчва, тъй като помага на бързото облекло на съединителя.
• Докато не сте свикнали с ръчна скоростна кутия, следвайте тахометъра. Ръчната скоростна кутия изисква много по-отговорност от автоматичното. Твърде високите скорости на двигателя могат да го развали.
• Бъдете внимателни по линиите. Колата може да се върне, ако не поддържате спирачка и хватка.
• Ако сте останали няколко пъти и искате да започнете колата отново, изчакайте 5-10 минути, така че стартерът да не прегрява и да не изхвърля напълно батерията напълно.