Как да проверите релето за прибиране на стартера: 4 стъпки

Като шофьор, вероятно сте се натъкнали в ситуация, когато седнете в колата, обърнете ключа в замъка за запалване - и тишината. Ако никога не се е случвало с вас, тогава не се обезсърчавайте - все още напред. Но ако знаете къде да копаете, можете да стесните гамата от възможни грешки до няколко точки на повреда - батерия, стартер или соленоид (релемент). Ако приемате този бизнес, можете лесно да спестите диагностициране и ремонт. Необходимо е да се уверите, че проблемът не е в батерията, а не в ключалката на запалването, а не в стартера. Лесно проверете батерията, но за да тествате правилно релето на прибиращото устройство, трябва да изясните няколко допълнителни точки. Въоръжени с няколко прости инструменти и знания, зададени от тази статия, можете лесно да проверите релето на стартера и да идентифицирате проблема.

Стъпка

един. Поставете автомобила, за да защитите достъпа до релето за прибиране на стартера.

Може би, за задържане на манипулации със стартера, ще трябва да се изкачите под колата - зависи от модела на колата ви. В този случай използвайте ямата, надлез или асансьор, след като са направили предварително необходимите мерки за сигурност. Има и вероятност да се улесни достъпът до стартера, ще трябва да намалите близките възли и агрегати.

Изображение, озаглавено тест Стартер соленоид Стъпка 2

2. Намерете къде са разположени терминалите в релето за пренасочване. Телът в калда е свързан с един от тях. Това е положителен терминал.

3. Свържете волтметъра към положителния терминал на релето за прибиране на устройството, за да разберете дали на стартера се подава достатъчно напрежение.

Свържете червения (положителен) сонда волтметър с положителен терминал на релето на прибиращото устройство и черното (отрицателно) свържете се с масата на автомобила. След това помолете помощника да започне колата. Когато завърта ключа в ключалката на запалването, устройството трябва да покаже стойността на 12 V, а стартерът трябва да издаде серия от звуци при засилване. Изображение, озаглавено тестване Стартер соленоид стъпка 3Bullet1

Изображение, озаглавено тестване Стартер соленоид стъпка 3Bullet1

Ако стартът идва по-малко от 12 волта, тогава проблемът се намира в брада или запалителното заключване. Между другото, стартерът може да гъделичка дори ако има недостатъчно напрежение на реле - това е причината, поради който волтметър е толкова важен. Image озаглавен тест Стартерна соленоидна стъпка 3Bullet2

Image озаглавен тест Стартерна соленоидна стъпка 3Bullet2

Изображение, озаглавено тест Стартер соленоид стъпка 4

4. Проверете работата на релето на прибиращото устройство, като свържете захранването директно.

Изключете проводника от заключването на запалването от релето на прибиращото устройство, вземете отвертката с изолирана дръжка и го къпайте с положителен релеен терминал с терминала, към който е свързан тел за запалване. По този начин ще подадете 12 волта Retraive Relay директно от батерията. В резултат на такова ръчно активиране на стартера, колата може да започне. Ако стартирането е успешно, тогава или заключването на запалването вече не може да пропусне необходимия стартер към стартера, или релето се отсече или износено. Изображение, озаглавено тест Стартер соленоид стъпка 4Bullet1

Изображение, озаглавено тест Стартер соленоид стъпка 4Bullet1

Съвети

Не изхвърляйте дефектен стартер или реле за прибиране и не бързайте да купувате нови: някои специализирани магазини осигуряват пълна резервна услуга за такива резервни части, а крайната цена е значително по-малко: можете да спестите значително: можете да спестите значително: можете да спестите значително.
На първо място, проверете батерията, след това - ключалката на запалването и самото стартер, и в края отивам да тествате релето на стартера.
Независимо от това, което се случи - релето на прибиращото устройство или самото стартер, опитайте се да замените цялото събрание на цялото. Ще излезе малко по-скъпо, но ще бъдете уверени в този възел. Да, и механиката се препоръчва да направите това, защото релето със стартера работи заедно.

Предупреждения

Преди започване на работа, не забравяйте да включите неутралните и повдигнете ръчната спирачка. Той не зависи от това къде стои колата: на рампата, на лифта, на ямата или на земята.