Как да получите лиценз за летене със самолет

Ако си мислиш да станеш професионален пилот или просто искаш да знаеш какво трябва да се направи, за да станеш - тази статия за това как да се направи успешен полет. Можете да получите инструкции в училище за полети на местно летище или да се присъедините към програмата за обучение на военновъздушните сили. Трябва да се отбележи: повечето от инструкциите се прилагат само за САЩ.

Стъпка

Метод 1 от 2:

Самообучение

един. Купете симулатор на Microsoft Simulator или X-равнината на Laminar Research. Не е необходимо да бъде най-новата версия, ако компютърът ви е стар. Първо, наземни инструкции и обучение по полети. Ще научите много за устройствата и системите, инсталирани в стандартния академик. Ще се запознаете с маневри и процедури, за да преминете изпита на пилот аматьор. Това ще ви позволи да похарчите по-малко време и пари за истински класове, които са доста скъпи. X-самолетният уебсайт вярно казва, че ако симулаторът ви спаси един час с инструктор, той плати себе си. Използвайте тази програма, за да научите теорията и да не се научите да летите наистина, защото истинският самолет е много по-различен от играчката.

Изображението, озаглавено, стана квалифицирано да лети със самолет стъпка 2

2. Проверете метеорологичните програми като Metars и Tafs, дори и в дни, когато не летите. Вижте дали метеорологичните условия са в съответствие с тези, които показват програми. Така, когато започнете да летите, ще имате повече доверие в прогнозите за времето.

Изображението, озаглавено, стана квалифицирано да лети със самолет стъпка 3

3. Повдигнете носа на равнината, като дърпате волана. Това ще доведе до набор от височина или намаляване на скоростта, ако дърпате волана твърде много. Промяната на променя скоростта, промените в захранването височина.

Изображението, озаглавено, стана квалифицирано да лети със самолет стъпка 4

4. Използвайте копчето за контрол на газа за контрол на скоростта на височина и въздухоплавателно средство.

Изображението, озаглавено, стана квалифицирано да лети със самолет стъпка 5

пет. Освободете волана от себе си, за да намалим захранването и да започнете спад.

Изображението, озаглавено, стана квалифицирано да лети със самолет стъпка 6

6. Обърнете главата наляво, за да вдигнете дясното крило. Самолетът ще бъде укротен отляво и ще започне да завива наляво. Също така трябва да кликнете върху лявото волана (ляв педал), за да запазите самолета в правилната посока. Необходимо е също така да се върти надясно, като се използват само копчета за управление на дясното управление.

Метод 2 от 2:

Получаване на сертификат

един. Вашият инструктор, сертифициран пилотен инструктор (CFI), най-вероятно ще ви плаща както по време на земята, така и във въздуха. Това не е просто начин на инструктор да печели повече. Ако е разумно да се възползвате от това, ще бъдете преживяни по-бързо, отколкото просто да правите полети. Например, ако изучавате очаквания си полет преди началото на самия полет, оптимизирате времето, което прекарвате с инструктор, поставяйки по-точни въпроси и ясно разбирате какво трябва да направите. Освен това трябва да настоявате за докладите след полета - дори ако всичко вървеше перфектно. Както успявате в обучението, тези преди и след по-къси полети ще станат по-къси. Резултат: Вашето време, прекарано с инструктора, е от голямо значение - използвайте разумно: Горивото е скъпо! Безопасни полети!

Изображението, озаглавено, стана квалифицирано да лети със самолет стъпка 8

2. Получете медицинско заключение във форма 3 (клас III клас). Достатъчно е само да се получи, ако нямате здравословни проблеми. Няма смисъл да започнете да учим, ако състоянието на вашето здраве не ви позволява да летите. На уебсайта FAA.Gov постави информация, която ще ви помогне да определите дали имате никакви здравни ограничения.

Съвети

Отличен начин да получите пилотен лиценз (само за резиденти на Канада), превръщайки се в кадет на канадското кралско авиационно училище (Royal Canadian Air Cadetts) - в САЩ е патрул за гражданско въздухоплаване (граждански въздушен патрул). Тази програма за младите хора на възраст 12 - 18 години. Ако работите усилено, можете да получите букви без лиценз абсолютно безплатно.
Сертификат за глупак струва около $ 7000 - $ 10000. Тази цена включва инфрасиране и полетно време. Затова се уверете, че имате достатъчно пари за това.
Присъединете се към групата за подкрепа или образователната група, като AOPA (Асоциация на собствениците и пилотите на въздухоплавателни средства) или EAA (Асоциация на експериментални въздухоплавателни средства), както и всякакъв брой интернет общности или използване на електронни абонаментни услуги. Намерете наставник или приятел, с когото ще обменяте информация и споделяне на опит.
Помислете за придобиване на собствени слушалки (за комуникация на радио или преговорно устройство) в началото на вашето обучение. Инструкторът или училището за полети могат да наемат или да наемат комплект, но да имате собствени слушалки, ще бъдете по-малко да се справите с тях по време на полети.
Също така помислете за получаване на пилот за спортна лицензия. Това ще отнеме половин по-малко време (прочетете как ще струва половин по-евтино) и това е чудесно начало. Ще имате допълнителни ограничения, но през цялото време на полетите като спортен пилот ще се броят в по-високи сертификати (като аматьори, търговски, АТФ и др.) И рейтингите (като толерантността на пилота до полетите на устройствата, след това t Получавате пилотен лиценз аматьор или по-висок). Вашият здравен статус за получаване на лиценз на спортен пилот се потвърждава от медицинско свидетелство. Отидете на Sportpilot.ORG (уебсайт за асоцииране на спортни пилоти EAA) за повече информация (има и списък на инструкторите)

Предупреждения

Нужда от подходяща наземна инструкция.
Тази статия не е достатъчна, за да започнете да летите със самолет. Трябва да тренирате. Едно нещо, което да знаете теорията, и друг - да правите всичко на практика.
Инструкторът трябва да ви научи. Не се опитвайте да започнете полети без основно знание.
Научете се да вземате решение за прекратяване на полета. Особено ако времето е лошо на улицата или самолетът е дефектен.
Обратно мнение: Не използвайте компютърни въздушни симулатори, за да научите как да летите, тъй като има значителна разлика между ремонта на компютъра и в реалния самолет и ще получите много погрешни умения, от които ще бъде основният ви инструктор трудно (и скъпо за вас), което стигате. Например, като сертифициран инструктор, искам да слушате звука на вятъра, почувствал промяната в управлението, усеща и променя тяхната позиция, в зависимост от промените в скоростта и височината.Трябва да се научите да балансирате, като намалите натоварването на лостовете за управление и станете пъргав в управлението. Ако се опитате да научите на компютъра, аз ще го забележа 5 секунди след като ви даде контрол!Вие ще бъдете dungal, тромав, разсеяно вземете сигнали за полета от бедрата си и не можете да управлявате правилно правилно.
Изисква подходяща подготовка на въздухоплавателното средство.
Не летете със самолет, докато нямате разрешение за наем или покупка.

От какво имаш нужда

Наземна инструкция
Пилотно списание
Федерални изисквания за въздухоплавателни средства или поддръжка на въздухоплавателното средство (далеч / цел) на текущата година
Добър инструктор