Как да карате безопасно мотор

Стъпка

2. Проверете спирачките. Прекарайте велосипеда в кръг върху равна повърхност, докато натискате и освободите спирачните лостове. Ако те не работят, и не знаете как да ги поправите, свържете се с местния магазин за велосипеди и ги консултирайте с тях за помощ.

3. Проверете колелата на велосипеда. Напълно спуснете гумата в малък воден контейнер. Виж, не се появяват мехурчета. Ако забележите мехурчета, това означава, че в гумата на дупката и трябва да го вземете в магазина или себе си. Повторете същото с друго колело.

4. Проверете дали сте велосипед на височина. Лесно е да се провери - достатъчно е да седите на седалката и да се уверите, че върховете на пръстите докосват земята (и само съвети). Регулиране на велосипедната седалка, както и височина на волана.

2. Близо до удобни обувки. Карам на велосипед naji обувки с висок пета или шамар - малко вероятно е добра идея. Изберете удобни обувки с плоска подметка, която няма висящи части, които могат да се придържат към детайлите на велосипеда в пътуването. Откриване на обувки.

3. Поставете еластични панталони или използвайте низове. Те ще държат дълги панталони, които могат да се залепят в плетене или петна от веригата за смазване.

4. Не научавайте дрехи около кръста. Дрехите могат внезапно да дишат и да вялят на волана, след което лети до земята напред. Дрехите могат също да се объркат във веригата или неясна.

пет. По-добре е винаги да носите каска. На някои места нямате друг избор, тъй като трябва да носите каска по закон, ако искате да карате велосипед. Но, дори ако това не е договорено по закон, във всеки случай, по-добре е да се защитеят, защото нараняванията на главата в резултат на инцидента - това е основната причина за смъртта сред велосипедистите.

6. Цел очила. Мръсотия, камъчета или дори бръмбари могат да влязат в очите ви и временно да доведат зрението си. Велосипедни очила ще ви предпазят от това.

2. Се движат в посоката на потока. Движението към потока е незаконно и увеличава опасността за велосипедиста, тъй като увеличава вредата от предстоящите скорости, а шофьорът дори няма да може да следи велосипедиста.

3. Преди да възстановите надясно или наляво, първо се обърнете, за да сте сигурни, че пътят е свободен, и след това да изпратите условен сигнал, който ще го направите. Научете как да обърнете главата си, така че да не води до загуба на контрол над мотора. Можете да практикувате в обръщане на главата назад, да се движите по линията на празно място за паркиране. Това умение ще ви е необходимо за всеки път, когато завиете наляво или надясно, например, когато трябва да шофирате около паркиран камион или други препятствия. Само защото сте възстановени, не означава, че не е нужно да отстъпвате. Ако моторните превозни средства се движат на съседната лента, първо трябва да им давате или да отидете от дясната страна на лентата (виж по-долу). Изключително важно е да се научите как да се обърнете в движение, толкова много велосипедисти, дори преживяни, не осъзнават колко много желаят, когато се огледат. Безсмислено е да погледнете назад, за да сте сигурни, че начинът е свободен, ако сте в тази увяпна или лявата.

4. Позволете ми да знам за вашите намерения към други участници в движението. Това се отнася до обрат или промяна на позицията по пътя. Дръжте ръката си директно на земята с отворено палмово пътуване - този жест е по-ясен от огъване в лакътя, леко повдигната ръка. Преди да извадите ръката си от волана, уверете се, че отпред: камъни, ями или други смущения, в които колелото на велосипед. Покажете какво ще бъде следващото ви движение - така че вие ​​не само ще направите вашите действия очевидни за други участници в движението, но и на постоянен човек.

пет. Останете на движението на движението и следвайте потока.

6. Следвайте пътните знаци.

7. Не слушайте музика, докато карате велосипед. Музиката не дава на ушите ви да чуят приближаващите машини, а някои песни могат да ви насърчат рисковите да се държат на пътя!

Осем. Вземете най-гледания правилен ред. Повечето шофьори не могат да забележат велосипедисти, особено тези, които са незабележимо движещи се на пътя. Някои шофьори са недоволни от присъствието на велосипедисти по пътя и се опитват да създадат допълнително препятствие, ако само не отиват в близост до колата. Не се ядосвам - ако сигнализират, това означава, че те забелязват! Благодаря на шофьора с усмивка, муддер или ръка. Бъдете спокойни, бъдете внимателни и фокус. Огледалото може да ви помогне да определите кога се приближава колата ви. Своевременно погледнете назад, мундър или спиране на сигнала, показан на ръка, може да бъде много полезен при взаимодействие с шофьори, които дори не сте забелязали, въпреки че имат известно влияние върху тях - само тя може да спре основния потенциал за опасност пътник.

девет. Задръжте на разстояние от един и половина метра от паркирани от страната, за да избегнете евентуален сблъсък с отворната врата и отклоненията от даден път към преминаване на автомобили. Не забравяйте, че дори и със скорост от 15 км / ч, движите разстоянието, равно на дължината на една кола в една секунда. Ако изведнъж отворите вратата на колата, вероятно нямате достатъчно време да реагирате и дори по-забави. И ако сте инстинктивно Walnet вляво или ще бъде хвърлен в удара на вратата, можете да почукате колата, движеща се в същата посока. Разбира се, според правилата, преди да отворите вратата, те първо трябва да погледнат назад, но сте готови да рискувате сигурността си (и може би животът), надявайки се, че всички? Ако постоянно се движите в тази зона, когато събирате врата - това е само въпрос на време. Тъй като дължината на отворената врата на автомобила или камион достига един метър, задръжте един и половина метра от транспорта, който ще ви позволи да запазите тялото на тялото си с половин метър ширина на безопасно разстояние. Ако се приближите по-близо от един и половина метра до автомобила - ще бъдете сериозно рисковани. Не правете грешка при преминаването около маркираната лента за велосипеди, ако се пресича с зоната на вратата. Маркирането на асфалта няма да ви защити!

10. Не се опитвайте да карате една лента с твърде широки коли. Движението в крайната дясна ивица с ширина по-малко от 4 метра може да предизвика конфликтна ситуация на пътя. Велосипедистът може да бъде невидим за други участници в движението, а шофьорът ще бъде принуден да натисне велосипедиста или да се приближи до твърде опасното разстояние, или е твърде късно да се осъзнае, че може да се ограничи на съседната лента, колата може да предотврати Великобритатски. Дайте ви да знаете, че нямате възможност да отидете по тази лента до колата - преместете се в средната или дори оставена от центъра, така че останалите ще могат да мислят предварително как и кога могат да надхвърлят и отидете на следващата лента.

единадесет. Интерцентът рационално. На пространството между кръстовиците, когато движението е по-бързо, ако лентата е доста широка, така че да можете да пропуснете колите, без да се излагате в опасностите, да се преместите настрани и давате шофьори да шофирате свободно, оставяйки достатъчно място за вас на пътя. Въпреки това, за дълги интервали най-разумната позиция ще бъде позицията на движението на движението - така че ще привлечете вниманието на колата незабавно за вас и няма да загуби бдителност, докато не ви удари предпазливост. Огледалото за обратно виждане ще ви помогне да определите кога автомобилът бързо се таксува, ще стане ясно, когато трябва да се отдръпнете настрана - в повечето случаи трябва да се направи след като колата се забавя, като по този начин се показват какво са забелязали, но преди да донесете шофьора.Никога не използвайте огледалото за обратно виждане на тези места, където трябва да се обърнете, за да оцените пътната ситуация.

12. Обърнете внимание, че повече опасности ви отвеждат напред, а не отзад, особено по отношение на превръщането на автомобили и превозни средства, които отиват при вас. Когато се приближавате до кръстовища, железопътни пресичания или завъртания, независимо от посоката на движение, приемате такава позиция на лентата, която ще ви позволи да запазите достатъчно място около вас. Опитни велосипедисти заемат безопасна и предвидима позиция на 30-60 м движение до пресечната точка, ако не го направиха още по-рано.

13. Следете колите на дясното движение, които ще завиват надясно. Обръщането на шофьорите често гледат само когато очакват да видят колите отдясно, понякога напълно забравяйки за пешеходците и велосипедистите, които могат да бъдат навсякъде. Но това се случва, че те липсват от дори тези велосипедисти, които правилно се движат по пътя (също като мотоциклетисти или дори други автомобили) - затова е важно да се осигури достатъчно свободно място за маневриране. Уверете се, че сте забелязали - визуалният контакт не се счита (някои могат да ви положат, но все пак не "виждате") - докато сте сигурни, че сте ви забелязали. Обърнете внимание на мястото, където изглеждат, където обръщат колелата си, ако отидат или стоят и t.Д. Това е само въпрос на време - когато не забележите и изрежете ... така бъдете подготвени и не се изненадат, когато това се случи!

Четиринадесет. Когато шофирате по пътя, понякога е необходимо не само да погледнете назад и да посочите сигнали за вашите намерения, но и често и "взаимодействие".Не забравяйте, че заявявате вашите намерения да се движат във всяка страна, няма да имате автоматично право да правите маневра.Моторният транспорт, който вече се движи по подаваната лента, трябва да ви даде пътя. Затова трябва ясно да дадете, за да разберете какви са вашите намерения и погледнете назад, като ви очакват, когато ще пропуснете, преди да продължите напред. Ако трябва да се възстановите незабавно през няколко ленти, трябва да погледнете назад, да покажете намеренията си и да си взаимодействате с други участници в движението на всяка отделна лента, сякаш отивате на мотоциклет.

Петнадесет години. Ако трябва да завиете наляво, трябва да използвате лявата лента за това. Подгответе се за включване предварително, за да имате достатъчно време и място за пресичане на една лента в даден момент, следвайки необходимите правила за взаимодействие по пътя. Ако мислите, че няма да излезете, по-добре да ядем отстрани на пътя, слезте от мотора и отиваме по пътя, използвайки пешеходно преминаване, проведохме правилата за пешеходци.

шестнадесет. Ако трябва да отидете направо, не трябва да се движите по десния писта или на пътя, който обикновено се използва за въртене на превозни средства. Други участници в движението е малко вероятно да очакват някой да отиде направо. Преди пресечната точка се преместете наляво, ако не сте сигурни, че колите в крайната дясна лента отиват направо.

17. Не изпревайте правилното бавно или спряно движение, което може да има право да завива надясно. Вместо това се преместете наляво (или дори много наляво) и ги задръжте, за да ги настигнете от лявата страна. Шибани автомобили, които те настигат, и след това забавят, за да настигнете с тях и да започнете да изпреварите ... правилно. Най-вероятно те да спрат да завиват надясно ... така че трябва да се върнете и да се преместите наляво, за да ви изпревари наляво. - Не отрязвайте!"Ако настигнете спрялите коли вдясно, можем да видим, че врати на пътниците могат внезапно да бъдат отворени - особено ако това е такси. Движението отляво на разстояние повече от измерватели обикновено е най-сигурният и бърз вариант.

18. Спазвайте режима на скоростта. За вас, като велосипедист е изключително важно, за да избегнете скорост и следвайте високоскоростния режим на места, които предполагат бавно движение (например близо до пешеходни пресичания и училища).

деветнайсет. Знам кога трябва да се движите по пътя, когато сте отстрани на пътя, и когато сте на пътната велосипед. Чуд чаши, камъни и други боклуци, които често се натрупват отстрани на пътя и велосипед, защото те не се изчистват толкова често като обикновени пътища. Моля, обърнете внимание, че предприемате допълнителен риск, когато се движите отстрани на пътя или пристрастна пътека, защото велосипедът става по-малко забележим (по-малко забележим за двата водача отпред и отзад). Преместване отдясно, имайте предвид, че се доближите до възможните заплахи, които могат да възникнат отпред и да намалят необходимата безопасна зона между мотора и възможните препятствия до ръба на пътя. Накратко, правейки решение къде ще отидете, представете си, където и да отидете, ако нямаше ленти, и се движете по този начин. Не забравяйте, че лентите са фиксирани на определено място, а най-доброто място на пътя за вас зависи от конкретната пътна ситуация и пътните условия, така че не трябва да се доверявате сляпо за маркиране на пътя на велосипеда.

Двадесет. Не се движете през велосипедната пътека, която пресича с вратата на паркираните автомобили. Имайте предвид, че велосипедните пътеки обикновено са 1,2 - 1,5 метра, следователно, дори ако сравнително широк полумерна колоездене пътека се намира до паркирани машини, не трябва да минавате през тази песен. Вашият максимум за преместване в близост до паркираното превозно средство - лявата лента на велосипедната пътека - не по-близо.

21. Законът рядко изисква използването на велосипедна пътека извън главния път, но това може за предпочитане да бъде особено за сравнително бавна разходка. Всеки път, когато се приближаваш към кръстовището или пътното платно, трябва да бъдеш изключително внимателен, когато шофирате на тази лента, дори повече от велосипедната пътека на пътя, тъй като шофьорите рядко обръщат внимание на транспортирането извън пътната пътека.

22. Не се движете по тротоара. Като цяло, това не е много добра идея - да се движите по тротоара и на много места това изобщо е незаконно. Има едно изключение - това е, когато тротоарът има маркуч на пътя на велосипеда, но бъдете внимателни, защото все още трябва да споделяте тротоара с пешеходци, както и други велосипедисти, които се движат към вас. Като цяло, ще бъдете по-лесни за вас по много начини, по-бързо и по-удобно да се движите, отколкото от страната на пътя с нейните нередности и препятствия.

23. Спазвайте по-голяма предпазливост при мокрите метеорологични условия. Особено, ако първият дъжд премина след известно време: маслото и смазването се издигаха от апаратовото покритие на пътната повърхност. Следователно, не натискайте до ръба на тротоара и не се движете по маркиране и капаците на канализацията. Спазвайте изключителна предпазливост при преместване през ледена повърхност и е по-добре да отложите пътуването си до следобеда или да се откажете изобщо.

24. Преместете железопътните / железопътни маршрути под прав ъгъл. В противен случай, колелата ви се забиват по пътеките или ще се плъзгат по релсите в дъждовно време.

25. Винаги имате лична карта, например паспорт (или копие от паспорта) или медицинската политика.Ще е необходимо да установите вашата личност от медицински работници, в случай че сте в безсъзнание.

2. Вземете ясна позиция по пътя. Изглежда, че няма специална разлика - независимо дали ще се движите за няколко десетки сантиметра по един или друг начин, тъй като във всеки случай трябва да влезете в оглед на шофьорите. Но тази грешка изчезва в момента, когато отчитате не полето на водача, но "зоната на вниманието". Понякога понякога в тяхната област на гледна точка няма достатъчно, за да ви забележите, трябва да сте на мястото, където ще ви забележат - бъдете там, където са техният фокус е. Докато "мотоциклистката позиция" на трафичната ивица не гарантира, че ще забележите обаче, че е много по-малко вероятно да останете незабелязани, освен това ще направите благоприятна позиция на пътя и ще спасите безопасната зона далеч от различни видове препятствия. Също така, ако имате огледало за обратно виждане, можете да дефинирате "кога" сте забелязали, тъй като шофьорът очевидно се забавя, когато велосипедистката се уведомява пред "Неговата лента".Ако стоите на пътя на пътя, те е малко вероятно да забавят, дори ако ви забележите, така че няма да имате възможност да определите кой сте забелязали и кой не е така. Винаги можете временно да се отдалечите, за да пропуснете бързия поток, тъй като най-добре е да се видим в лентата на движението, а не отстрани.

3. Бъдете внимателни през нощните пътувания. Преместването на велосипед през нощта може да бъде много опасно. Винаги се движете по добре осветени пътища без препятствия и ями. Да се ​​движат по-бавно, отколкото в следобедните часове, както се нуждаете от повече време, за да реагирате на опасността. Именно поради лоша видимост, нощните пътувания са от особена опасност.

4. Ясно захранва сигнали с ръка.При завъртане се нуждаят от ръчни сигнали. Това е особено важно, когато се обръщате къмляво, защото в този случай се отнася до движението на пресичащите се курсове. Забравете какво сте научили в началното училище - вместо това, ако завиете наляво, дръпнете лявата си ръка и ако завиете надясно, дръпнете дясната ръка.Сигналите веднъж са взети от правилата за шофиране, в този случай водачът може да се окаже от прозореца само до лявата ръка, за да покаже завой.

пет. Предупреждавай. Когато изпревариш пешеходен или друг велосипедист, е важно да ги предупредиш за това. Това е не само любезен жест, но и начин за предотвратяване на възможни извънредни ситуации. Въпреки че пешеходците едва ли са рязко блокирани по пътя, по-добре обръщате внимание на себе си, за да могат да се движат навреме и да ви дадат на шофиране. Добри начини да привлечете вниманието: обаждане, силен укствател "плъзнете надясно / наляво", "отивам да изпревам".

6. Следвайте паркиран транспорт. Когато шофирате паралелно на паркирани машини, запишете необходимото разстояние между вас и зоната на вратата. Сблъсъкът с вратата може да доведе до сериозно нараняване или дори смърт.

2. Уверете се, че детето "винаги" поставя шлем. За него това трябва да бъде "втората природа".

3. Обяснете на възрастните, че езда при високи скорости може да причини сериозни наранявания. Продайте ги от това начинание и ги предупредете да шофирате "без ръце" или карате високи скорости надолу по склона.

4. Намерете безопасно място за децата си и стартирайте безопасен маршрут до училище и други места, които посещават децата ви. Така че как точно вие сте отговорни за децата си, вие сами трябва да намерите безопасни маршрути и места за децата си.

• Ако моторът ви има няколко скорости, намалете скоростта, когато отидете до планината и се увеличавайте, когато слизате от планината. Колкото по-голяма е скоростта, толкова повече усилия.
• Винаги вземайте бутилка вода и сандвич. Поддържането на нивото на влагата в тялото е изключително важно в процеса на физическо натоварване, защото се потите. Дехидратацията може да доведе до налягане на планиране и да предизвика хиповолемичен шок. И не забравяйте да уловите няколко сандвичи. Интензивните натоварвания могат много бързо да намалят съдържанието на кръвната захар, което може да доведе до хипогликемична атака. Енергийните барове ще бъдат изгорени въглехидрати и протеини, в допълнение, те не заемат много място и можете да ги поставите в джоба си.
• Инсталирането на фехтовката за трансфер на веригата ще ви предпази от инжекции в случай на разбивка на веригата. Почистването може да доведе до разкъсване на телесния мускул.
• Когато седнете на велосипеда, по-добре е да отидете на тротоара и да започнете да се движите оттам.
• Помислете за всички предупреждения, които бихте взели под внимание, независимо дали сте обикновен пешеходец.
• Някои велосипеди нямат спирачки на волана. Преместване на такъв тип велосипед, трябва да кликнете върху педала в обратна посока, за да забавите, ако е преди да слизате.
• Правете снимки (или маркирайте на Google Maps) ями, хлъзгави повърхности и други препятствия за изпращане на данни за местните власти.
• Крийк често е по-ефективен от повикването.
• Проверете дали имате ваканция за пътуване с велосипеди. Те ще ви научат безопасно, ефективно движение. Виж, дали са държани часове за деца, ако трябва да тренирате детето си.

• Магистралите могат да представляват сериозна опасност за велосипедистите, особено ако не се вози. Освен това може да бъде забранено по някакъв начин.
• Не премествайте рамо до рамо, докато стигнете до ограничената скорост. Ако нямате скоростомер, предложите това, което можете да имате скорост, но, разбира се, по-малко по-малко от повече.
• Визивни кучета. Някои кучета не харесват велосипедистите и те могат да ви смятат за заплаха.
• Повечето от цените се случват на кръстовища. С интензивно движение, по-добре е да спрете и да навивате велосипед от другата страна на пътя, дори ако има светофар. Никога не очаквате дали шофьорът ще иска да шофира на червена светлина или да се счупи от място толкова бързо, че дори няма да ви забележи.
• Някои пътища са абсолютно не предназначени за безопасно пътуване с колоездене. Например, магистрала Лопес Матеос в град Гуадалахара, Мексико е много опасно място, с автобуси и претоварени заплати, които са 100 км / ч и машини, които се движат със скорост от 120 км / ч.Бъдете сравнително по такива пътища, избягвайте ги колкото е възможно и ако сте принудени да преминете през такива пътища, след това по-добре да се движите отстрани на пътя, но пропуснете пешеходците. Много магистрала и магистрала са забранени от движението на велосипеди.
• Обърнете внимание, че звукът на колите пред вас припокрива звука на приближаващите автомобили.
• Ако се чувствате неудобно да отидете вдясно поради автомобили, които отиват зад вас, преминете към пътя и отидете там, но винаги преминавайте пешеходци. Никога не влизайте срещу движение, така че можете да избегнете фронтален сблъсък.
• Ако пътувате по пътя на велосипеда или по пътя, свържете скоростта си със скоростта на движение на други участници в движението по пътя си. Веднага щом разбирате, че се движите по-бързо от 16 км / ч или изведнъж се окажете отстрани на пътя с голям клъстер пешеходци, може да е по-добре да се преместите в по-спокойна и широка част от улицата.
• Изключително полезни ще бъдат знания за шофиране на кола. Така че можете да избегнете ситуации, в които водачът ще бъде принуден да направи спешни маневри, за да избегне сблъсък с вас.
• Знаете правилата, когато пътувате. В градовете на Европа има велосипедни пътеки отдясно по улицата. Изискването на движение в непосредствена близост до пътното платно е присвоено на велосипедистите, следната пешеходна група. Драйверите очакват, че ще се движите стриктно от маркираната група и не планирате да напуснете пътя.