Как да смените задната касета за велосипед

2. Инспектирайте касетата за износване и ще се уверете, че заменянето му е необходимо. В допълнение, в същото време би било хубаво да се разклаща от страната към оста, за да проверите износването на лагери. Ако ос има странична реакция, тогава може да имате смисъл да промените лагерите на задните колела. За да направите това, можете да припишете колелото до най-близката велосипедна система, но ако желаете, можете да замените себе си, след като сте изследвали преди това подходящото ръководство.

3. След като сте били убедени, че касетата се заменя, продължете да го разглобявате. Поставете колелото върху плоска повърхност касета. След това ще ви е необходим верижен камшик и касета: увийте камшика по посока на часовниковата стрелка около най-големите звезди на касетата и поставете тегленето в отворения жлеб на колелото, разположен до оста, това място на касетата е лесно да се намери върху присъствието на 12 зъба. На този пръстен - редовна нишка, която се отвива обратно на часовниковата стрелка. За да управлявате пръстена, може да се наложи да направите значителни усилия и когато сте го отвинтили, е вероятно да направите шлайфане на звуци, причинени от блокиране на зъбите.

4. След отстраняване на заключващия пръстен, касетата трябва просто да премести страничните страни и ще се окаже, най-вероятно, в същото време ще разбере в части - няколко отделни звезди, уплътнения и останали звездички с едно сглобяване.

пет. Сменете касетата. Винаги обръщайте специално внимание на факта, че новата касета осигурява същото предавателно съотношение - никога не поставяйте нова касета с различно съотношение на предавките. Факт е, че всички детайли на предаването са избрани с изчисляването на определено съотношение на предавките и не е необходимо да се променят характеристиките на отделните елементи, в противен случай общата хармония на целия дизайн ще се счупи. Касетата 11-32 трябва да бъде заменена само на касетата 11-32. Като правило стойността на съотношението на предавката е извадена на една от звездите на касетата. Можете да отидете по друг начин и да определите редуктора, изчислявайки по-сисните зъби на най-високото предаване (най-големият диаметър) и долните зъбни зъби (най-малкият диаметър) - получените две числа и ще бъде съотношение на предавките.

6. След като инсталирате на мястото на зъбното колело, трябва да завъртите заключващия пръстен, който държи касетата на място. Никога не затегнете пръстена твърде много, защото нишката му е много малка и тя може да бъде ускорена от прекомерна сила. Касетата се ангажира със заключващ пръстен със специални зъби, които възпрепятстват спонтанно отвиване. Когато изваждате или инсталирате заключващ пръстен, тези зъби могат да произвеждат шлифовъчни звуци.

7. След инсталирането на заключващ пръстен, можете да закрепите ексцентрична или гайка до 15 и накрая да закрепите колелото в задната вилица (тази стъпка е стъпка номер 1, но е направена в обратен ред).

Осем. Така че сте заменили задната касета на вашия велосипед - от разходи - само цената на нова касета и цената на набор от инструменти, които може да сте трябва да закупите. Като се има предвид фактът, че веригата и касетата се износват едновременно, едновременно с касетата може да искате да замените веригата.