Как да конфигурирате задния превключвател за задна предавка

Ако сте велосипедист, тогава може да се срещнете с грешното или дори спестонно предаване. Това е доста често срещана ситуация - с неговото възникване, много от тях не рискуват да започнат самостоятелно да ремонтират велосипед, страхувайки се само да се влошат. Всъщност проблемът с неправилните превключващи съоръжения може лесно да бъде коригиран със себе си, без да се отнася до семинара. Просто трябва да конфигурирате задния превключвател! Добро око, малко смазка и отвертка - това е всичко, от което се нуждаете.

Стъпка

един. Включете най-ниската предавка (на задната скоростна кутия - касетата - веригата трябва да лежи на най-голямата звездичка, която е по-близо до всички плетене на колела).

2. Проверете касетата и се уверете, че самият звездичка не докосва ръководството за превключване. Много е лесно да се види, защото с такъв допир ще се чуе силен външен шум по време на ниската предавка.

Ако водещият валяк все още се отнася до касетата, намерете винта за опъване на веригата на превключвателя (той може да бъде обозначен като винт "b") и да започне да се запушва по посока на часовниковата стрелка, докато водещият валяк не отиде от касетата поне няколко милиметра. Image озаглавен 315878 2 Bullet 1.jpg

Ако валякът, напротив, е твърде далеч от касетата, след това първо освободете напрежението, така че валякът да докосне зъбното колело и след това да затегне винта до такава степен, че празнината прави няколко милиметра. Изображение, озаглавено 315878 2 Bullet 2.jpg

Изображение, озаглавено 315878 2 Bullet 2.jpg

Изображение, озаглавено регулиране на задната велосипедна дерайльор стъпка 3

3. Оценете степента на напрежение на кабела.

Изображение, озаглавено регулиране на задната велосипедна дерайльор стъпка 4

4. Преминете към най-високата предавка и гледайте назад, гледайте как веригата работи на най-малката звезда. Ако веригата е усукана по такъв начин, че се стреми да скочи от звездичката до навън, след това започнете да въртите винта "h" по посока на часовниковата стрелка, докато веригата е подравнена. А напротив, ако веригата се стреми да скочи на следващата звездичка, след това освободи винта "H". Да не се заблуждавате с избора на желания винт, внимателно следвайте положението на превключвателя - ако регулиращият винт е правилен, след това по време на неговото въртене, превключвателят ще се движи. След завършване на конфигурацията, регулирайте напрежението на кабела, така че превключването на предавката да стане гладко.

Изображение, озаглавено регулиране на задната велосипедна дерайльор стъпка 5

пет. Превключете на най-ниската предавка и се уверете, че веригата не е резултат от касетата. Както и в предишната стъпка, гледате веригата да се движи над звездичка (само този път - по най-голям). Ако веригата е усукана, така че тя се стреми да яде от зъбното колело в посока на спиците, след това завинтва винта "L" по посока на часовниковата стрелка. Ако веригата се стреми да скочи на по-малка звездичка, след това освободете винта "L". Проверете настройките, работещи нагоре и надолу по всички предавания.

Изображение, озаглавено регулиране на задната велосипедна дерайльор стъпка 6

6. Още веднъж преминете през всички предавания отдолу нагоре и назад и проверете коректността на превключването. Можете да срещнете ситуация, при която включването на намалени предавки се провали (т.е. при преместване в по-голямата звездичка, веригата плаши, напротив, до по-малка). В този случай, подсилването на напрежението на кабела, постепенно отвийте винтовете на кабела обратно на часовниковата стрелка, докато превключвателят е ясен. Ако включването на увеличените предавки се провали (т.е. при преминаване към по-малка звездичка, веригата остава твърде близо до повече), след това разхлабете кабела, постепенно усукване на винта на опъване по посока на часовниковата стрелка.

Изображение, озаглавено регулиране на задната велосипедна дерайльор стъпка 7

7. Смажете всички винтове и движещи се връзки. Редовно смазвайте веригата, специално проектирана за тези смазочни материали. Само така можете да постигнете увереност, че лошите връзки няма да предотвратят изключването на смяна, а животът на веригата ще бъде доста дълъг.

Съвети

Завъртане на конфигурационните винтове трябва да бъде над една четвърт оборот на рецепция.
Винаги проверявайте закрепването на превключвателя в рамката и го следвайте така, че да не се получи. Ако това се случи, тогава преди началото на настройката, превключвателите трябва да бъдат огънати, към първоначалното си положение. Изтрийте излишното смазочно средство, така че в тези точки няма да отидете за замърсяване.
На някои велосипеди, регулиращите винтове "H" и "L" се намират в спада.

Предупреждения

Неправилно регулирането на задния превключвател може да доведе до напукване, увреждане на рамката и в някои случаи дори до притискане на превключвателя директно към задното колело плетене.
Ако нямате поне малко механично умение, не можете да се справите с тази задача. В този случай се свържете с вашите велосипедни пари, за да обясните визуално как е конфигуриран задният превключвател.