Как да промените лагерите на главината

2. Сложи кола на равна повърхност. Преди да замените лагерите на колелата, както при всяка друга работа с колата, трябва да вземете всички задължителни предпазни мерки, за да осигурите собствена сигурност. Най-лошото нещо, което може да се случи в този случай, е, че колата ви може внезапно да се отдалечи или да се обърне. Преди поправка на ремонт, излейте на апартамента. Поставете автоматичния селектор на предаване на паркиране (ако кутията е ръчна - включете първата скорост или неутрална) и използвайте ръчната спирачка.

3. Заместител под колелата, на които сте не Отивате да сменяме лагерите, анти-влиятелните обувки. Разумно е да се подобри стабилността, за да се определят колелата на колата със силни спирки. Разбира се, обувката има смисъл за колелата, с които вие не Отивате на работа, защото колелото от проблема преди отстраняване ще бъде публикувано. Например, ако ще смените лагерите на колелата отпреда, тогава обувките трябва да бъдат поставени под задните колела, а обратно - ако работата ще се извърши със задните колела, тогава трябва да фиксирате предната част.

4. Разхлабете колелата и поддайте на колелото. За да получите пълен достъп до всички вътрешни елементи, първо трябва да окачите колелото, чийто крак с вас ще се промени. За щастие, за тези цели по-голямата част от автомобилите са оборудвани с крикове. Но преди да започнете възхода, има смисъл за по-силни ядки с инвалидна количка, защото е много по-трудно да ги разкъсате на публикувано колело. След това внимателно поддайте колелото. Ако вашият жак не се справя, тогава купи подходяща замяна в най-близкия автомобилен магазин. За по-подробни инструкции как да вдигнете колелото на жака, прочетете статията "Как да промените автобуса".

пет. Развийте гайките и извадете колелото. Вече угризени, колесните ядки трябва да развиват без затруднение. Сгънете ядките на сигурно място, където те не се губят. След това извадете самото колело - също трябва да се освободите.

6. Отстранете спирачния апарат. От крайната глава, за да развиват болтовете за закрепване на спирачния апарат. След това, с отвертка, извадете самия дебеломер.

7. Свалете спирачния диск за зареждане, щифт и корона. В центъра на спирачните дискове трябва да има багажник - малка пластмасова или метална капачка, защитаваща монтажа на спирачния диск от прах и мръсотия. Съответно, за да премахнете диска, трябва първо да премахнете капачката и закрепването. Ботушът обикновено се отстранява така: той е притиснат с подложките и леко потупване върху тях с чук. Под капачката ще намерите корона, фиксиран с щифт. Отстранете SPOP клещите или щипките, след това развийте короната, извадете го с шайбата и скрийте.

Осем. Отстранете спирачния диск. Направете палец в центъра в центъра на сглобяването. Стегнат (но чист) удари диска с дланта на друга ръка. Външният лагер на концентратора трябва да отслаби или дори да падне. Извадете го и след това извадете самия спирачен диск.

девет. Развийте болтовете за закрепване на жителите и го извадете. Лагерът се намира вътре в главината и обикновено е прикрепен към няколко болтове, въртящи се на гърба. За тях, като правило, е доста трудно да се приведе суит, защото главите са разположени в малка ниша между главината и арката. За да развивате и премахнете болтовете на хъб, най-вероятно трябва да използвате тесния ключ и, вероятно, планината. Пренасочване на болтовете, извадете главината с щифта.

10. Разглобете концентратора. За да получите достъп до лагера, трябва да разглобите главината. Трябва да изберете ключ и / или чук, за да премахнете външната страна на концентратора (и механизма на ABS, ако е инсталиран на вашия автомобил). След това, с помощта на специален пулър, ще трябва да премахнете централния болт. След това се отваря достъп до лагерния център.

единадесет. Отстранете лагерите и почистете въртящия се юмрук. Премахване на клипа с помощта на заместник и чук / файл, определено ще унищожите лагера. Така че преди започване на работа трябва да се запасите с нов лагер и да го запазите под ръка. След отстраняването, клипът има точката за почистване на въртящия се юмрук и мястото за кацане в центъра.

12. Инсталирайте новия лагер. Инсталирайте новия лагер в седалката в главината. Натиснете го с няколко чисти удари. След това смажете повърхността на вътрешното лагерно въже и го поставете върху въртящия се юмрук. По време на инсталацията обръщайте специално внимание на отсъствието на области от лагерите, точните хитове за техните места и наличието на шайби и заключващи пръстени с монтажни краища.

13. Инсталирайте всички елементи в обратен ред. Сега, когато сте заменили лагера, всичко, което сте оставили, е да инсталирате всички подробности, заснети и закрепете колелото. Имайте предвид, че след инсталирането на спирачния диск ще трябва да поставите нов външен лагер на концентратора. Инсталирайте модула на хъба с въртящ се юмрук обратно към щифта и завийте закрепващите болтове. Инсталирайте спирачния диск и завийте закрепващите болтове. Инсталирайте нов добре замъчен външен хъб лагер. Затегнете и леко затегнете короната и инсталирайте нов щифт. Инсталирайте нов обувка. Задайте спирачния апарат с подложки и завийте съответните монтажни болтове. И накрая, сменете колелото и завийте колелата.