Как да се справим с неизправност на кормилното управление

Почти всички автомобили (с изключение на, с изключение на най-малките) са оборудвани с хидравлични плочи, претегляне на процеса на такси. Неизправност в такава система, като правило, се проявява постепенно и преди крайната неизправност можете да наблюдавате появата на някои предупредителни знаци. Въпреки това, има случаи, когато, въпреки своевременното обслужване, хидравличната система се проваля. Прочетете и ще научите подробно какво да правите, ако захранващата централа неочаквано отказала на колата ви.

Стъпка

Метод 1 от 2:

Признаци на неизправност на хидравличната фрактура

един. Когато завъртите волана, обърнете внимание на появата на външен шум. Ако таксито е придружено от пребиваване, писък или скрепер, тогава най-вероятно нивото на течността критично намалява в системата на хидравличното.

2. Оценете колко лесно завърта волана. Когато подобрявате препятствие или влезте в завоя, след това при нормални условия воланът трябва да се върти много лесно, почти без съпротивление. Ако откриете, че при шофиране трябва да приложите значителни усилия - това означава, че нещо не е наред със системата на хидравличното.

3. Проверете дали няма изтичане от хидравличната система. Ако на земята под колата след дълъг паркинг се появяват следи от мазна течност, а след това най-вероятно капенето от някъде от тласкащото пространство. Ако цветът на петна е кехлибар, червено или розово, след това тече, най-вероятно от хидравличното средство.

Ако ви е трудно да се определи цвета на течността, след това преди да оставите автомобила за няколко часа, да поставите на земята под лист хартия за отделяне на двигателя. На бял фон, цветът на капещата течност разграничава много по-лесно.

Метод 2 от 2:

Какво да правя с внезапния отказ на кормилното управление

един. Предупреждават други шофьори. Ако отказът ще се случи по време на шофиране при висока скорост, тогава първото до чувството ви ще бъде паника. Не се поддайте на нея, вместо това незабавно включете спешната ситуация и вижте в сигнала, даде да знаете мислите в поток, който имате неочакван проблем. Хората имат очи и уши, така че определено ще освободите пътя.

2. Насочете колата настрани. Бъдете изключително чисти, защото без усилвател волан ще бъде много стегнат.

3. Постепенно намалявайте скоростта, спрете гладко. Ако ударите спирачките рязко, можете да влезете в автомобил в неочаквано приплъзване, за да се справите с това, с което ще бъде почти невъзможно, тъй като интензивното данъци без помощта на усилвател изисква невероятни физически усилия.

Хидравличният повикващ може да спре да работи поради внезапната спирка на двигателя. Имайте предвид, че в този случай последствията могат да се докоснат и спирачките (ако колата ви е оборудвана с спирачен усилвател). Педалът ще бъде тежък и немоден, за да го натисне от цялата сила и е лесно да се отвори - и спирачките вече не са. Ако ситуацията е критична, тогава можете да прибягвате до екстремни мерки - погасявате основната скорост, поверена на бомбардировач, изтриване на насип или бетонна разделителна ивица, и накрая да спрете да използвате едва живи спирачки.

4. Ако двигателят е напълнен, тогава ще започнете отново. Завъртете волана там и тук, за да разберете колко е лесно. Ако всичко е както обикновено, отидете на пистата и следвайте следващия. Ако не, след това преместете бавно преместване към семинара или се обадете на камиона.

Съвети

Най-добрият начин да избегнете описаните по-горе проблеми и не се сблъскват с внезапна повреда на управление - редовно проверявайте нивото на течности в хидравличния резервоар и своевременно решавате в семинара на възникващите проблеми, като течливост или промяна на цвета на течността. Също така обръщайте дължимото внимание на състоянието на задвижващия пояс на хидравличното превозно средство. Ако е повредена или подхлъзнала, кормилната система определено ще се провали. Възможно е разстоянието на колана да се причинява от охлаждащата течност от помпата върху нея.

Предупреждения

За аварийно спиране на стресирана кола с автоматична трансмисия, не се опитвайте да превключвате селекторната кутия за паркиране или отмяна. Механизмът, предназначен за задържане на автомобила, не е структурно проектиран за спиране и по време на ездата определено няма да работи. Опитайте се да включите обратното на движеща се кола, която ще бъде блокиран по електроника.