Как да промените гумата: 14 стъпки (с илюстрации)

Били ли сте някога залепете встрани с гума? Искате да се научите да променяте автобуса, без да искате някой за помощ? За щастие, променете гумата е доста проста, при условие че сте готови да направите малки усилия.

Стъпка

един. Намерете плоско, твърдо и безопасно място, за да замени автобуса. Ще ви трябва солидна повърхност, която няма да позволи на колата да се търкаля. Ако сте близо до пътя, моля, паркирайте, доколкото е възможно от движението и включете алармите. Не спирайте на меката почва и на хълма.

2. Включете ръчната спирачка и поставете машината на неутрално положение. Ако имате стандартно предаване, поставете колата си на първото или задно предаване.

3. Заменете тежък артикул под колелата (например, камък или резервни части).

4. Вземете резервни и жак. Поставете жака под рамката на колата до колелото, което искате да замените. Уверете се, че жакът идва с метална част от рамката на автомобила.

В много автомобили има пластмасова основа. Ако не сложите жак на правилното място, той разбива пластмаса, когато започнете да повдигате. Ако не сте сигурни къде да поставите жак, прочетете ръководството за употреба за колата.

В повечето съвременни твърди автомобили има малко разкопки или етикет точно зад крилото на предното колело, или преди крилото на задните колела, където трябва да поставите жак.

В повечето камиони и стари коли с рамка, поставете жак под един от гредите на рамката, непосредствено зад предното или предното колело.

пет. Повдигнете жака, докато не подкрепи (но не вдигайте) автомобили. Джак трябва да бъде твърдо фиксиран под дъното на колата. Уверете се, че жакът е прав, перпендикулярно на земята.

6. Извадете капачката и разхлабете гайките, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка. Не ги развийте напълно, просто ги разхлабите. Оставете колелото на земята, когато се отвие ядки, така че гайките да се окажат, а не самото колело.

Вземете гаечен ключ, който вървеше заедно с кола или стандартен кръст. Гаечен ключ в различни краища може да бъде различни размери на дупки. Ключът е правилен лесно подходящ за гайката и няма да се дръпне.

Трябва да се наложи много усилия да развиете ядките. Ако не можете да ги развивате, скрийте ги с цялото тяло или стъпка по ключа (бъдете абсолютно сигурни, че се превръщат в дясната страна - обратно на часовниковата стрелка).

Кръчният ключ ще ви даде много по-голям въртящ момент от обикновен ключ.

7. Вдигнете колата с жак. Трябва да го вдигнете на такава височина, така че да можете да премахнете наклоненото колело и да го промените в резервното.

Когато се вдигате, уверете се, че колата е здраво стойност. Ако забележите някакво движение, намалете жакате и коригирайте проблема, преди да повдигнете напълно колата.

Ако забележите, че жакът е под накланянето, понижете го и го спрете така, че да стои правилно.

Осем. Напълно развиват ядките от навигатора. Разхлабете гайките и ги завъртите обратно на часовниковата стрелка. Повторете за другите ядки и ги развийте напълно.

девет. Отстранете колелото. Поставете стартираното колело под колата, така че машината да падне върху старото колело, ако жакът се счупи или смени. Не трябва да имате такива проблеми, ако поставите жак на твърда издръжлива повърхност.

Поради ръждясалите колела могат да се залепят. За да го отслабите, можете да победите колелото отвътре с гумен чук или външна част на спрея.

10. Поставете резервното колело на главината. Първо, подравнете резервното колело и след това завийте ядките.

единадесет. Затегнете ядките с ръката си, докато те са плътно изкривени. Първо те трябва да се въртят доста лесно.

Използвайки гаечен ключ, затегнете гайките колкото е възможно по-силни, като ги завъртите според схемата със звезди. За да сте сигурни, че колелото е подравнено, завъртете ядките равномерно. Въртене ги според звездата, една гайка срещу другата, затегнете всяка гайка за пълен ход, докато всички те плътно седят в гнездата си.

Не правете твърде много усилия, тъй като можете да изместите жака. След спускане на колата и риска, който падне, изчезне, затегнете ядките отново.

12. Намалете колата малко, но за да не заредете колелото. Затегнете ядките толкова много, колкото можете.

13. Напълно спуснете колата до земята и извадете жака. Завърши гайките и проверете капачката.

Изображение, озаглавено Промяна на стъпката на гумата 14

Четиринадесет. Поставете старата гума в багажника и го вземете в вулканизацията. Разберете размера на нейното поправка. За малки пробиви обикновено изискват по-малко от 15 долара (в Америка). Ако колелото е невъзможно да се закърпи, те могат да ги изхвърлят и да ви продадат резервни.

Съвети

Помнете всички стъпки за замяна на колелата, по-специално тези аспекти, които се отнасят точно на колата ви, така че да не се налага да се учи в хода на случая някъде по пътя, в тъмното или в дъжда.
Периодично проверете разкриването, за да се уверите, че е достатъчно въздух.
Ако вашите колела се завъртат на заключващи гайки, не забравяйте да съхранявате заключващ се ключ, където лесно можете да го намерите. Той ще трябва да промени колелото.
Когато отвикате или затегнете гайките, поставете кръстовището по такъв начин, че можете да го поставите. По този начин, намалявате риска от възможно увреждане на гърба, което ви позволява да използвате цялото телесно тегло, а не само силата на ръцете си. Най-доброто натискане на ръба на ключа. Можете дори да натиснете крака, но не забравяйте да запазите равновесието си и да докоснете колата.
Включване на колелото според препоръчания диапазон от интервали, можете да предотвратите често срещан проблем при смяна на колелото.
Понякога колелата могат да бъдат залепени в хъба, в резултат на което, когато сменянето на нарязано колело възникват трудности. Ако колелото все още е останало, тогава имате нужда от гумен шега или малка дървесна лента, за да отслабите колелото. Това може да бъде предотвратено чрез завъртане на колелото, когато трябва да промените автобуса.
Когато завиете гайките назад, уверете се, че влизат точно в колелото. Така че вие подравните колелото и затегнете гайките на мястото си.

Предупреждения

Виж около. Ако сте на път с интензивно движение, бъдете особено внимателни с преминаването на автомобили. Всяка година стотици хора умират, променяйки колелото отстрани на пътя. Направете го само като последна мярка.
Повечето запаси не са предназначени за дълги пътувания и скорост повече от 80 км / ч. При високи скорости може да възникнат проблеми с резервното колело, до неговата пункция. Вместо това отидете бавно и внимателно до най-близкия магазин за възстановяване и сменете нарязаното колело.
Поради съображения за сигурност, след като сте вдигнали колата от Джак, но преди да извадите колелото, поставете дневник или голям камък под него. Направете го в случая, когато сменяте колелото, а жакът ще се промени или ще се счупи, колата ще падне на приложената тема. Поставете го до рамката или друга референтна част близо до колелото.