Как да използвате велосипедни съоръжения
Уморен от натискане на еднократния велосипед на хълмовете? Велосипедът, оборудван със скорост, ще направи шофиране по-приятно и ефективно, отиваш ли нагоре или да се возиш в градските улици. Разбирането на основата на работата на програмата може напълно да промени начина на каране на велосипед, така че прочетете тези прости техники и започнете да се наслаждавате!
Стъпка
Част 1 от 3:
Определение на съоръжениятаТози раздел ще ви научи, за да определите дали има програми на вашия велосипед и ако има, колко от тях са на него. Натисни тук, Да отидете веднага до превключването на превключването.
един. Помислете за броя на предавките в основата на педалите. Ако искате да се научите да превключвате прехвърлянето на мотора си, ще ви е необходим мотор, от който, на първо място, има звездички. За щастие, е лесно да се провери. Погледнете педалите. В центъра на педала трябва да бъде един или повече пръстени с дрехи отвън, които са включени във веригата. Това е Предни звезди. Помислете колко звезди виждате.
- Повечето велосипеди имат от един до три предни куки.

2. Помислете за броя на звездите на задното колело. Сега проверете задното колело. Трябва да видите веригата, преминаваща от предните звездички на ред различни пръстени в центъра на колелото. Това е Задни звезди. Помислете колко от тях виждате.

3. Умножете две цифри, за да разберете колко предавки от вашия велосипед. Сега, просто умножете броя на предните зъбни колела на броя на задната част. Това ще бъде общият брой на трансферите на вашия велосипед.Някои го наричат и броя на "скорост".
Част 2 от 3:
Основи на превключванетоедин. За да превключите прехвърлянето, използвайте лявата си ръка. Да включите килимите велосипеди с предавки почти винаги имат дръжки. Когато използвате лявата дръжка, метален контур, наречен Превключвател ("Механизъм на предавките") променя веригата от едната към другата, за да я принуди да хване ново предаване отпред. Има няколко различни механизма за превключване на често срещани в велосипеди. Те включват:
- Тип на мотоциклета поддържа, което се включва, за да завърти китката
- Малки лостове над или под волана се задвижват от палци
- Дългите лостове в близост до ръчни спирачки се контролират от пръсти
- По-рядко електронни скорости или лостове, инсталирани на велосипедна рамка

2. За да превключите задна предаване, използвайте дясната си ръка. В задната дръжка има ключ. С дясната дръжка, задният превключвател се движи отстрани отстрани, принуждавайки веригата да улавя нова астеричка. Задните звездички почти винаги използват същия механизъм като фронта.

3. За да стане по-лесно, но по-ефективно усукване на педали, превключване на ниска предавка. Можете да промените прехвърлянето на велосипеда, за да се успокои в определени ситуации. Например, когато преминаването към "ниско" предаване ще бъде по-бързо и по-лесно за усукване на педалите, но с всеки ход няма да се движите досега. Има два начина да превключите на по-ниска предавка:

4. Така че педалите се въртят по-ефективно, но беше по-трудно да се натисне, отидете на повишена скорост. Обратното на преминаването към намалено предаване е да се премине към "увеличаване" предаване. На тези зъбни колела е по-трудно да се натиска педалите, но с всеки ход ще се движите напред и да отидете по-бързо. Има и два начина за преход към увеличаване на предавката:

пет. Научете се да превключвате предавките на плоска секция. Добър начин да разберете превключването - просто започнете да го правите! Отидете на някои безопасни и дори място (например в парка) и започнете да обръщате педалите напред. Опитайте да използвате един от дръжките за превключване на предавката. Трябва да чуете как кликването или дрънкането на веригата и да почувствате, че педалите са по-лесни за усукване или по-трудно, в зависимост от това дали отивате на увеличено или намалено предаване. Опитайте се да използвате двата комплекта дръжки, за да превключите в двете посоки, докато не се оказахте с тях.

6. Превключвайте само когато завъртите педалите напред. Ако сте свикнали с велосипед, който за спиране трябва да обърнете педалите обратно, тогава ще ви трябва известно време, за да свикнете. Веригата може да заснеме нови звездички само ако е плътно опъната, и за това трябва да извивате педалите напред. Ако превключите, когато педалите се въртят назад или изобщо не ги завъртат, веригата няма да бъде плътно опъната и не може да се прилепи. Когато започнете отново да извивате педалите, тя ще се гръмни или може да лети от зъбното колело. Но не желаете да се случи по време на пътуване.
Част 3 от 3:
Разберете кога и как да превключитеедин. Когато отидете, изберете ниска предавка. Често първите няколко се обръщат на педалите, които правите, са най-трудните, тъй като трябва да излезете от състоянието на почивка и да получите скорост. Всеки път, когато започнете да карате, отидете на доста ниска предаване, тя ще бъде по-бърза и по-лесна за връщане към скорост.
- Също така трябва да се направи, когато трябва да спрете напълно и да започнете отново да извивате педалите (например на червен светофар).
- Ако знаете, че скоро ще спрете, добрата идея ще превключи на долната предавка, така че следващия път, когато сте били по-лесни за преместване. Това е особено вярно, ако знаете, че трябва да излезете от трудно място - например, ако пътят към дома ви се издига нагоре.

2. Постепенно отидете на повишено предаване, тъй като скоростта се увеличава. Когато се движите по-бързо и по-бързо, ще откриете, че след известно време на долните предавки, чувството започва, че "твърде лесно" за усукване на педалите. Ако искате да получите скорост, отидете на увеличена предавка. Ще забележите, че педалите са станали по-трудни и продължавате да ускорите.

3. Отидете на намалена екипировка на хетероните. Важно е да научите това - без него сте останали и ще трябва да ходите до по-висшите хълмове. Това е почти невъзможно да се надигне до високата предаване. Въпреки това, ниските предавки ще ви позволят бавно и неизменно увеличавате пътя нагоре твърде много Големи допълнителни усилия.

4. Отидете на увеличена екипировка на плоски сайтове и върху спускането. Ако се опитате да ускорите колкото е възможно повече, след това на този вид терен е необходимо да използвате по-високи програми. Постепенният преход към по-високи предавания ще ви позволи да продължите ускорението при постоянна скорост, докато получите максималната скорост. Уверете се, че ядете особено внимателно, когато се движите толкова бързо - можете лесно да се нараните.

пет. Отидете в внимателно увеличените предавки, за да не повредите ставите. Тя носи удоволствие да "стисне педалите" на вашия велосипед при високи предавки, но може да е вредно за тялото в бъдещата перспектива. Използването на прекомерно усилие за завъртане на педалите върху твърде големи предавки означава по-голям товар върху ставите (особено коленете), което води до болка и с време дори проблеми със ставите. Също така е вредно като натоварване върху сърцето и светлината, както и педалите за усукване на ниски трансмисии при по-умерено темпо.

6. Не избирайте предаването, при което веригата "пресича". Когато превключвате предавка, ако погледнете надолу по веригата, може да забележите, че понякога се насочва леко в диагоналната посока. Това не е проблем, ако не изберете предаването, които причиняват верига под изключително диагонални ъгли. Това води до износване на веригата и с течение на времето до разбиването му и е причината да се премества и се плъзга в близко бъдеще. Като цяло, не трябва да позволявате на веригата да бъде или от най-големия или на най-малкия звездичка и отпред, и зад. С други думи:
Съвети
- Разликата в размера между предната и задната звездичка определя колко трябва да натиснете педалите, за да отидете и колко бързо ще отидете. Например, ако и двете звезди от почти един размер, след това на всеки ход на педалите, задният звездичка ще се върти веднъж. От друга страна, ако сте избрали голяма звездичка напред и малка част, тогава задното колело може да се върти няколко пъти всеки път, когато натиснете педала. Това ще ви позволи да отбележите много скорост, но ще изискват повече усилия за ускоряване.
- Със силен вятър, изберете едно предаване по-долу, отколкото обикновено. Ще отидете малко по-бавно, но можете да отидете по-дълго в измереното темпо.
- Променете прехвърлянето преди висота. Не е необходимо да намалявате прехвърлянето веднага щом започнете да се изкачвате по планината.
- Мнозина смятат, че най-лесният начин да се поддържа скоростта за дълго време, въртящи се педали с честота от 75 до 90 оборота в минута. С тази скорост педалът трябва да направи пълен завой за по-малко време, отколкото ще е необходимо да се каже "време на хиляда пъти".
- Когато се издигате до планината, не рискувайте и отидете до предаването, което е много ниско. Завъртете краката бързо, но с по-малко усилие досадно, но е по-добре за вас, отколкото да преодолеете катеренето. Освен това това ще ви позволи да се изкачите по-дълго.