Как да сменим двигателното масло върху двигател Mercruiser

2. Прочетете ръководството за експлоатация. За повече информация вижте Sterndrives.

3. Купете правилното количество и подходящ вид масло с лек марж.

4. Купете малка ръчна помпа, която идва на контейнера от маслото, за да запълни устройството.

пет. Поставете чист капацитет за източване на маслото под двигателя, за да обедините старото масло от дъното на двигателя.

6. Свалете долната скала (щепсел), като използвате отвертка.

7. Извадете горния вентилационен щепсел.

Осем. Дайте напълно дренаж.

девет. Ако двигателят има вътрешен капацитет (бутилка) за масло, извадете го (капацитет) от скрепителни елементи и се налива старо масло. Погледнете дъното на резервоара. Ако видите останките в деня, те трябва да бъдат отстранени и изплакнати с чистач на въглехидрати. Уверете се, че бутилката е чиста и суха.

10. Ако старото масло изглежда и мирише лошо, това може да бъде знак за проблема.

единадесет. Проверете двигателното масло за метални частици или проникване на вода.

12. Ако маслото изглежда лошо и подозирахте проблема, поправете го, преди да вземете решение да отидете в автомобилната услуга.

13. Ако маслото е просто старо и смъртоносно, изплакнете двигателя с ново почистващо масло.

Четиринадесет. За измиване напълнете двигателя от долния отвор с достатъчно количество масло, след това го оставете да го задържи. Не използвайте масло за промиване на отпадъци.

Петнадесет години. Използвайте тънка остър KIRK и не забравяйте да премахнете старите скала от дренаж и вентилационни отвори. Никога не използвайте отново стария парцел. Старите уплътнения стават крехки и солидни, като камък. Погледнете внимателно в дупката и използвайте KIRK, за да сте сигурни, че всички стари уплътнения са премахнати. Купете нови слоеве за източване и ги настройте върху пречистените тапи.

шестнадесет. Напълнете двигателя отдолу нагоре, докато маслото не успее от горния или страничния отвор.

17. Инсталирайте горния вентилационен корк с ново уплътнение и го затегнете.

18. Ако двигателят има вътрешен петролен резервоар, продължете да люлеете масло, докато индикаторът за капацитет няма да бъде около 2,5 cm. Ако не направите това, горната част няма да се смазва правилно.

деветнайсет. Отстранете маслената помпа от долния отвор, бързо инсталирайте дъното с новия уплътнение.

Двадесет. Гледайте всички останки от петрола.

21. Ако двигателят има вътрешен маслен контейнер, направете маслото до последната маркировка. Знайте, че двигателят може да има въздушен мехур и системата може да даде в голям изпускателен изпускател ("Beching") след пускането. Това може да доведе до капка в нивото на маслото в бутилката. Просто го напълнете с чисто масло и го гледайте. Проверете дали капакът на капацитета е отслабен, за да се избегне повишеното налягане в системата. Налягането в системата ще създаде объркване, когато отстраните помпата от долния отвор.