Как да регулирате спирачките за велосипеди: 11 стъпки

От време на време е необходимо да се задават спирачките за колоездене, за да се осигури тяхната добра работа и да се закрепете по време на шофиране. Две основни детайли, които изискват настройка - това са спирачни накладки и спирачни кабели. Износените подложки, инсталирани твърде ниско или твърде високо на ръба на колелата, създайте заплаха за вашата безопасност и слабо опънати кабели ще възпрепятстват спирането. За щастие можете лесно да премахнете тези недостатъци с помощта на прости инструменти!

Стъпка

Метод 1 от 2:

Създаване на спирачни челюсти

един. Преди да направите спирачните накладки, да ги инспектирате. Спирачните накладки са плаки, притиснати срещу предното колело на велосипеда в резултат на натискане на спирачната ръкохватка. Ако подложките се носят, т.е. оценката на допустимото износване на плочите е превишена, е необходимо да ги замените преди регулиране.

Ако няма маркери за допустимо износване на подложките, те могат да бъдат посочени под формата на прорези от външната страна на плочите.
Подложките могат да бъдат поръчани чрез интернет или да се купуват в магазин за велосипеди.

2. Кликнете върху спирачната дръжка, за да видите кои части от ръба са натиснати подложките. Двете подложки трябва едновременно да докоснат ръба на предното колело. Те трябва да бъдат притиснати към колелото в центъра на ръба, така че същото разстояние от подложката до ръбовете на ръба. Ако подложките са свързани с ръба твърде високо или твърде ниско, в бъдеще те могат да навредят на гуми или спирки на колелата.

Седнете, за да помислите по-добре подложките в момента на натискане на дръжката на спирачката.

3. Използването на хексан ключ Разхлабете винтовете закрепване на спирачките. За да разхлабите винтовете, завъртете ключа обратно на часовниковата стрелка. Не развийте напълно винтовете напълно, в противен случай подложките падат от спирачния дизайн.

4. Повдигане или по-ниски подложки. След отслабване на винтовете, те трябва лесно да отидат нагоре и надолу. Ако подложките се притиснаха към ръба твърде ниска, леко ги вдигнете, така че да се намират в центъра на ръба. Ако подложките плеснаха с джантата, твърде близо до гумата, леко ги спуснете и фиксирайте ръба в центъра.

пет. Затегнете винтовете на спирачните накладки. Обърнете шестоъгълника по посока на часовниковата стрелка, докато винтовете обрати. Уверете се, че подложките са инсталирани в центъра на ръба. Ако е необходимо, прекарайте настройката.

Метод 2 от 2:

Регулиране на напрежението на спирачния кабел

един. Проверете степента на кабелно напрежение, като кликнете върху двете спирачни дръжки. Разстоянието между спирачната дръжка и кормилната ръкохватка трябва да бъде приблизително 4 cm. Ако спирачните копчета се отнасят до волана по време на натискане, кабелите не са достатъчно стегнати.

2. Разхлабете скобите за производство на първична настройка на кабелите. Ако кабелите трябва да затегнете доста, отслабването на скобите може да са достатъчни за решаване на проблема. Скобите са разположени в ставите на кабелите и дръжките на спирачките.

Развийте леко приспособлението на кабела, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка. Благодарение на това, кабелът ще се разтяга леко.

След разхлабване на фиксатора, кликнете върху дръжката на спирачката и вижте дали е помогнала за решаването на проблема. Ако кабелът все още не е достатъчно затегнат, е необходимо да продължите да регулирате върху спирачните лостове, затягането на колелото. Оставете ключалките в същото положение и не се затягат.

3. Отстранете винта, фиксиращ кабела на спирачните лостове. Спирачните лостове образуват основната част от спирачния дизайн, към който са прикрепени подложките. Спирачен кабел, разширен до лостове. Намерете винта за регулиране на кабела. Използвайки шестоъгълник, обърнете винт по часовниковата стрелка, докато разхлабете планината.

Не отвивайте напълно винта, но само разхлабете. За да направите това, обърнете ключа 2-3 пъти обратно на часовниковата стрелка.

4. Издърпайте кабела за укрепване на напрежението. С отслабен винт, кабелът трябва лесно да се опъва. Задръжте опъната кабела. Докато дърпате кабела, спирачните накладки трябва да задействат ръба на предното колело. Натискането на сила трябва да бъде такава, че при въртящи се колела да усещате съпротива. В същото време компресираните подложки не трябва да блокират въртенето на колелото.

Ако изобщо не можете да завъртите колелото, разхлабете кабелното напрежение.

пет. Затегнете винта, закрепващ кабела върху лостовете. Завъртете шестоъгълника 2-3 пъти по посока на часовниковата стрелка, докато завъртите винта до края. След това се уверете, че кабелът е здраво фиксиран на място.

6. Затегнете фиксатори осветителни тела на волана на велосипеда. Включете предварително отслабените фитинги няколко пъти по посока на часовниковата стрелка, докато не се оставите напълно. Фиксирането на кабелни фиксиращи отслабване на натискането на спирачната накладка към ръба на предното колело. Сега спирачните кабели се регулират и готови за работа!

Проверете работата на кабелите, като кликнете върху спирачните копчета. Разстоянието между спирачната дръжка и кормилната ръкохватка трябва да бъде приблизително 4 cm.