Как да сменим спирачния апарат за автомобили

2. Определете по какъв начин ще направите първо. Имайте предвид, че в нашите инструкции ще разкажем преди всичко за страната на водача.

3. Ако работите със задни калимери, уверете се, че колата не е на ръчна спирачка.

4. Направете колелата първо от страната на пътника на колата. Инсталирайте едно спиране пред предното колело и втората спирка зад задното колело. Това ще ви помогне да се избегне ролката на колата както напред и назад.

пет. Свалете капачките и плъзгачите от хъб от колела за достъп до болтове или гайките на колела.

6. Леки болтове или гайки не повече от един завой.

7. Повдигнете колата. Използвайки фабричния жак, вдигнете колата, като инсталирате жака изключително на местата, предназначени за това от производителя.

Осем. Използвайте ремонтни опори за поддържане на автомобила в повдигнатото състояние. Не се опитвайте да започнете работа с кола, която продължава изключително на жака. Ако инсталирате ремонтно поддържане под оста, направете го толкова близо до колелото. Не поддайте и не поставяйте кола за ремонтно подпомагане на местоположението на разликите.

девет. Проверете и коригирайте позицията на архивирането на колелото. Уверете се, че те са подредени здраво за колела.

10. Развийте болтовете на колелата или ядките и ги поставете в капачката на колелата.

единадесет. Отстранете колелото от колата.

12. Отворете вентила за изпомпване на спирачната система със затворен ключ. Не забравяйте, че са изработени от мек метал и могат лесно да бъдат повредени. Извадете маркуча, като го преместите веднага в контейнера, така че спирачната течност да тече там.

13. Използване на скоби, натиснете буталото на спирачката обратно към дебеломер. Пречистете, докато подложките спрет плътно натискане на ротора. Когато натиснете буталото обратно към дебеломер, спирачната течност тече от спирачния маркуч.

Четиринадесет. Използване на утаител, развийте маркуча на мястото на свързване към дебеломер. Не развийте маркуча на повече от половината оборот, за да избегнете извиването на маркуча. (На някои автомобили болтът фиксира маркуча върху дебелотока. В този случай маркучът може да бъде премахнат и стъпка №16 може да бъде пропуснат.Чест

Петнадесет години. Отстранете дебелината от въртящия се юмрук с помощта на клавиши или шестоъгълници, в зависимост от това, което ви трябва. На задните спирачни дискове ръчната спирачка се отстранява от апаратурата. Процедурата за премахване може да се различава в зависимост от модела на автомобила. Ако колата е с повдигната ръчна спирачка, ще бъде невъзможно да се премахне челюстта.

шестнадесет. След като сте изключили дебелотовете от въртящия се юмрук, завъртете спирачния апарат наляво, за да развиете спирачния маркуч.

17. Само в случай, запишете спирачния апарат с болт на маркуча.

18. Вземете челюст за десния и автомобилна ос. Ако конецът за болт на спирачния маркуч се намира върху горната част на апаратора след инсталацията му, тогава челюстът е правилно правилно. Ако апаратът не е правилен или не от другата страна, той ще доведе до прием на въздуха. Дръжте двата апати в близост до спирачния диск, тъй като тя ще бъде инсталирана и осигурете само този дебеломер, който има нишка за спирачен маркуч.

деветнайсет. Проверете спирачните дискове. Основната част от работата, свързана с спирачките, е премахването и подмяната на спирачни апарати и подложки. Не инспектирайте и не сервирайте спирачни дискове, когато имате директен достъп до тях, наречен небрежност. Може би ще трябва да накиснете спирачните дискове за премахване на нередности, пукнатини и неравномерни оработени. Спирачните дискове след дълги писти могат да закупят порьозност, която ще доведе до увеличаване на спирачния път. Ако спирачните дискове са твърде износени или имат твърде големи недостатъци, или върху тях се появи ръжда, тогава те трябва да бъдат заменени (понякога подмяната на дискове може да струва много по-скъпо от прохода, така че си струва да се мисли). Цената на спирачния диск зависи от марката и модела на автомобила и от услугата, в която ще го направите. Повечето бензиностанции предлагат такава услуга като диска. В някои страни потокът от твърде износени тънки спирачни дискове и тяхната инсталация на автомобила е незаконно, тъй като е опасно както за собственика на колата, така и за останалата част от движението.

Двадесет. Поставете буталото на спирачния апарат и инсталирайте нови подложки на дебеломер (тази стъпка може да бъде пропусната, ако използвате скоба за индукция на буталото при разглобяване на дебеломер).

21. Свържете спирачния маркуч към апаратурата с подмяна на медни шайби, които са включени в апарата и монтирайте всичко заедно в горната част на спирачния диск.

22. Закрепете дебеломер на въртящия се юмрук в последователността, процес на отстраняване на обратен апарат.

23. Плътно завийте маркуча към дебеломер, но за да не се плъзгат.

24. Инсталирайте канализационния винт. Поставете върху него прозрачна тръба и я спуснете в празен контейнер на земята. Освобождаване на клещи или заместник маркуч.

25. Отворете капака и погледнете нивото на спирачната течност в съответния резервоар. Следвайте малко течност, така че нивото да не падне под минимума.

26. Освен това, с помощта на асистент, изпомпвайте спирачния педал и в края го заглушите в долната позиция. Затегнете буталото за източване. Помпа 3 пъти и задръжте педала на раздробяване. След това развийте булта за източване, за да освободите въздуха от системата, след това отново затегнете отново. Повторете процедурата, докато въздухът остане в системата. Следете спирачната тръба за отстраняване на течност. Затегнете го, когато през тръбата преминаваща спирачна течност, без мехурчета. Извадете тръбата и извадете контейнера.

27. Завъртете педала на спирачката с двигателя, докато стане еластичен.

28. Сменете колелото. Дръжте колелото и равномерно го вмъкнете в главината, след това затегнете болтовете или ядките. На този етап не е необходимо да се затягат болтовете и ядките стегнати. Може да се направи по-късно.

29. Спуснете колата. Кога да спуснете колата до земята, напълно затегнете гайките или болтовете на колелата с подходящо използване на сила. Затегнете болтовете и ядките в този ред, сякаш рисувате звезда. Не ги затегнете в кръг, един след друг.

тридесет. Напълнете резервоара за спирачната течност до необходимото ниво, затегнете капака и затворете капака. Ако сте цъфтят или пръскат спирачната течност към колата, боядисана с кола, веднага завъртете парцала и изплакнете с вода. Спирачната течност може много бързо да повреди покритието на боята.

31. Повторете същата манипулация от страната на пътника на колата.

32. Тест драйв. Проверете работата на спирачната система на малка скорост на пътната зона, където няма да има хора и жилищни сгради.

33. Затегнете отново болтовете и ядките на колелата и инсталирайте капачките.