Как да проверим топки: 7 стъпки

Поддръжката на топката ви позволява да понижите и вдигнете предната част Кола за колела, Защита срещу бъговете на пътя и ви позволява да се обърнете, когато е изложено на кормилния механизъм. С течение на времето автомобилът за поддръжка на топката може да износва. Ако опората на топката започне да отслабва, тогава ще чуете глух звук в предната част на машината, тъй като пантата се крекира във връзка. Ако опората е затегнато, кормилното управление ще бъде стегнато и може да имате затруднения, когато завъртите волана. За щастие, бързо и лесно проверявайте топката подкрепа на признаците на прекомерно износване, преди да изпитате управлението на трудност или предизвикателства.

Стъпка

Част 1 от 2:

Проверка на автомобили с контрол на лоста за окачване

един. Намерете индекса на износване. Докато автомобилът ви все още стои на земята, погледнете под колата, погледнете дъното на въртящия се юмрук, прикрепен към колелото. Най-често срещаният индикатор е топене на натискане, което служи като средство за облекло. Слушалките или втулката на колелата, ще ударят от дъното на шарнирното тяло около половината от инчовете (1,25 сантиметра). Ако опората се носи, втулката на колелото ще бъде добавена към корпуса. Докато втулката на колелото е включена, пантата трябва да е добре. Ако втулката на колелото е на същото ниво с случая или повече, че трябва да смените пантата на топката.

Ако не можете да намерите индекса за износване, или ако индикаторът не ви даде доста ясен знак, повдигнете колата, за да инспектирате пантата по-внимателно.

Изображение, озаглавено Проверете точките Стъпка 2

2. Повдигнете предната част на колата. В някои случаи производителят препоръчва да доставяте жак под долния напречен преден лост на предното колело възможно най-близо до опората на топката, след това вдигнете колата до нивото, така че колелата да не докосват земята. Ако не направите това, когато подкопчавате колата, пантата на топката все още ще бъде в напрежение, в резултат на което ще бъде трудно да го преместите и да проверите реакцията в лоста.

Уверете се, че няма компресия в окачването Компресия, Когато проверявате пантата на топката. Ако имате леви лостове за управление, уверете се, че горният бум не докосва лоста.

Изображение, озаглавено Проверете точките Стъпка 3

3. Разклатете колелата и проверете реакцията. Уверете се, че колата ви е надеждно инсталирана с жак, за предпочитане по пътищата. За да проверите задната страна встрани, поставете индикатора на стрелката вътре в колелото, до опората за топката. Вземете колелото за двете страни (3 и 9 часа), за да го натиснете и извадете добре дошли.

За да проверите вертикалната реакция, поставете индикатора на стрелката срещу гайката на въртящия се юмрук или тялото на шарнира, в зависимост от производителя. Вземете колелото в горната и долната (12 и 6 часа), за да я повишите и да я спуснете.

Погледнете показанията на индикатора и проверете за съответствие с техническите изисквания на производителя. Ако свободният инсулт не съответства на спецификациите, замени опората за топката.

Опитните механици също ще проверяват реакцията на допир, внимателно слушане на всяко треска или леко движение, което ще покаже, че опората на топката е износена. Като алтернатива може да помолите помощника да се вгледа внимателно в пантата, за да проследи, дали той вися, когато го преместите.

Част 2 от 2:

Проверка на превозните средства с окачване

един. Намерете масло от пресата. Ако предното ви суспензия използва суспензия на MacPherson, потърсете индекс на износване, който обикновено е масло от пресата. Вземете петролната кутия и се опитайте да го покажете. Ако маслото се движи вътре в случая, трябва да замените опората за топката.

Изображение, озаглавено Проверете точките Стъпка 5

2. Повдигнете колата с помощта на жак на предните траверси. Много автомобили с шофиране на предните колела и суспензия не трябва да се повдигат с помощта на долния лост на независимо окачване, защото една добра идея ще се хареса на ръководството за употреба, преди да се опита да инспектира пантата. Като цяло искате да вдигнете колата с помощта на жак на регулируемо място, както обикновено, на напречния елемент.

Ако имате окачване на MacPherson, разтегнете се възможно, преди да се опитате да проверите колелата на реакцията.

Изображение, озаглавено Проверете точките Стъпка 6

3. Използвайте Mount или друг инструмент за проверка на вертикалната реакция в опората за топката. Обикновено няма да можете да преместите шарнира само със собствените си ръце, но обикновено можете да приложите място, или дори дълга отвертка под колелото, за да повдигнете и използвате земята като лост, проверявайте дали не е необходимо дали не е необходимо да замени опората за топката.

Изображение, озаглавено Проверете точките Стъпка 7

4. Слушам. Поддръжката на сглобката в колата с окачване трябва да направи звук на светлината, когато се движи нагоре и надолу и трябва лесно да чуете дали пантата е износена и не работи гладко, както трябва. Ако забележите значителна реакция, когато премествате планината, трябва да замените опората за топката.

Като алтернатива, нека някой да погледне топката панта, докато се опитвате да го преместите. Той ще разкъса малко и ще изглежда крехко, ако трябва да бъде заменен.

От какво имаш нужда

Ръководство за обслужване на колата си
Джак, ако трябва да вдигнеш кола
Авариен индикатор